電動汽車電池回收后，主要有以下幾種處理方式。

首先是進行容量檢查，如果電池未完全報廢，化學成分穩定，可用于低速電動車、路燈、供電基站及儲能等領域，延長其使用壽命。

其次，要強化環境監管，根據相關技術研發進展適時修訂完善污染控制技術標準，嚴防環境風險，促進資源回收利用和產業綠色低碳發展。

對于退役電池，可通過溯源管理實現全程監管，比如利用新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺，厘清各主體回收責任，增強回收意識，優化回收布點。

還能因地制宜實施梯次利用，企業合作發力。像新能源汽車動力蓄電池容量衰減至 80%以下時，雖不能滿足汽車動力需求，但可用于其他領域，如通信基站“備電”、供電企業“儲能”等。

在回收重組和梯次利用環節，要解決信息溝通不暢、企業合作少的難題。

對于無法梯次利用的電池，可進行綠色拆解。采用物理拆解等環保方法，回收鈷、鋰、鎳等貴金屬，研發再生技術，降低回收成本。同時通過精準補貼等方式，提高回收企業積極性。

此外，回收的廢舊電池還能分類處理，如打碎電池獲取有用物質，制鋅顆粒、回收銅板、氯化銨、二氧化錳等。

總之，通過這些科學合理的處理方式，能讓電動汽車電池回收發揮最大價值，實現資源的有效利用和環境保護。