充電樁電費價格并非全國統一。不同城市、地區的充電樁電費各有不同，這背后受到地區、時段、政策等多種因素的影響。像西安每千瓦時0.4元，北京每千瓦時收費上限與92號汽油零售價掛鉤，上海2020年前電價不超1.6元/千瓦時。自家安裝的充電樁收費也因地區而異，如廣東清遠、哈爾濱等地都有各自不同的時段收費標準。所以，充電樁電費價格沒有統一標準，具體需參考當地規定 。

從收費方式來看，國家雖規定按充電時間和功率計算，但各地在實際執行中花樣繁多。小區充電樁常見的收費方式就有按充電時長，比如一般1元能充3 - 4小時，這還得結合當地電費成本；也有按功率收費的，這種方式能解決大功率車收費問題，相對公平。甚至還有免費充電的情況，像工廠、學校等為員工建設的充電樁。

不同城市地區電價呈現出多樣化。老小區由于各種歷史因素，電價可能相對較低；而新物業小區，受運營成本等影響，電價或許會高一些。民用電峰谷電價也存在差異，大致在0.6元和0.4元上下。國家電網直流充電站每度電0.4 - 0.9元，第三方交流充電樁則在1.2 - 1.8元。主流充電樁以電量度為單位收費，一度電1.6 - 1.8元左右，家用充電因居民用電階梯價格的存在，各地收費也有所不同，大約在0.5元左右。

以廈門電動自行車充電為例，還存在“同城不同價”現象。其充電費用由充電電費和服務費兩部分構成，即便電費基本價格差異不大，可服務費卻沒有統一標準。這是因為場所用電性質不同、運營單位根據多種成本定價以及運營主體采用與功率關聯的階梯式計費方式等原因導致的。

綜上所述，充電樁電費價格在全國范圍內難以統一，受到諸多因素的綜合作用。無論是城市間的差異，還是不同收費方式和服務費用的影響，都使得充電樁電費價格呈現出豐富的多樣性 。