奧迪 ultra quattro 技術具有諸多獨特優勢。

首先是強大的穩定性，無論在濕滑路面還是低附著力環境中，都能提供良好的牽引力和穩定性，顯著提高操控性能和安全性能。這源于其能實時監測并調整前后軸扭矩分配。

其次，響應速度快。該系統能迅速反應，調整前后軸扭矩，讓車輛行駛更穩定，各種駕駛條件下都表現卓越。

再者，節能環保。奧迪推出的 quattro ultra 四驅系統，在保持高性能的同時，大幅降低油耗和排放，滿足現代消費者對環保節能的要求。

還有，可靠性高。經過多年發展改進，在高速公路或崎嶇山路都能為駕駛員提供穩定駕駛體驗。

另外，奧迪 Q7 中的 8AT 變速器末端集成帶自鎖功能的托森差速器，正常前后橋扭矩分配是 40%:60%，脫困時能將最高 70%動力傳至前輪或 85%傳至后輪。托森差速器靠復雜機械齒輪組動力分配，自動感應轉速差并限滑反饋，無離合器開合反應時間，也不易有熱量積累，反應更快速、可靠。

相比多片離合器四驅系統和分時四驅，奧迪 Quattro 有優勢。同時，先進的通訊架構讓全輪驅動控制單元能連續計算車輛行駛狀態，以 10 毫秒間隔記錄評估相關數據。四驅結構優秀，高效的多片離合器潤滑/冷卻系統能承受更高驅動扭矩，還有牙嵌式離合器配合多片離合器式中央差速器實現完全可斷開的前驅模式，節省燃油，內部測試每百公里平均省 0.3 升。而且整個系統重量減輕近四公斤，四驅兩驅切換高效。