長城汽車的發展歷程中有很多重要節點。

上世紀 90 年代中后期，中國民營經濟熱潮，長城汽車瞄準個體戶和鄉鎮企業對皮卡的需求，抓住機遇。1996 年 3 月 5 日，第一輛長城迪爾皮卡下線。

長城汽車出口歷史悠久，連續 10 余年出口表現出色。1997 年，長城皮卡出口中東，拉開出海戰略序幕。

2002 年，推出首款 SUV 車型賽弗。

2011 年，第一代哈弗 H6 開始銷售，連續 87 個月獲國內 SUV 市場銷冠。

2016 年，高端豪華品牌 WEY 成立。

長城汽車在海外發展也成績斐然，從簡單產品貿易出海到如今全產業鏈布局，聚焦“一個長城”，堅持長期主義戰略。2022 年末公布“ONEGWM”全球行動綱領，注重本土化運營“質”的提升。長城汽車五大品牌全部出海，智能新能源產品加速投放，先進技術為全球化車型背書。通過智能新能源產品突破高勢能汽車市場，贏得海外用戶信賴。長城汽車堅持“生態出海”模式，輸出品牌“軟實力”。

其全球化舉措還包括在海外投建工廠，完善人才培養，形成全生態、全產業鏈建設。

在技術方面，長城汽車堅持研發“過度投入”，發布“I 紀元”動力總成技術等。

在營銷層面，通過個性化與跨界營銷，吸引年輕消費群體。長城汽車實施“哈弗 5-2-1 全球化戰略”等，攜旗下品牌在法蘭克福車展亮相。圖拉工廠不僅覆蓋俄羅斯本土，還向周邊輻射，成為亞歐市場重要據點。

多年前，長城汽車聚焦 SUV 車型打造哈弗品牌，后又順勢推出魏牌等，完成品牌高端化和車型擴張。

在技術領域，長城汽車布局廣泛深入，旗下有眾多相關公司，發布的三大技術品牌整合先進技術，在電動化和智能化技術方面表現出色。

其組織架構實現轉型，讓需求端與產品端連通。

企業文化方面，實施股權激勵，“去總化”，推行輪崗制度，學習華為輪值總裁模式。

總之，長城汽車的成功源于多方面的全面布局和不斷創新。