特斯拉供應商在全球分布廣泛，涵蓋多個國家和地區。在電池供應商方面，鋰材料供應商來自澳大利亞、阿根廷、中國等地；鈷和鎳材料供應商分布于中國、剛果、澳大利亞等國。電池供應涉及松下、LG、寧德時代等。電機供應商方面，分布在美國、中國、日本、臺灣等地區和國家，如臺灣富田電機、中科三環等。可見，特斯拉的供應鏈全球化布局明顯，整合了各地優勢資源 。

具體來看，鋰材料供應上，澳大利亞的雅保、阿根廷的Livent，以及中國的贛鋒鋰業和四川雅化，都為特斯拉的電池生產提供重要原料。鈷和鎳材料供應商更是遍布多地，中國的貴州中偉新材料、湖南中偉新材料、華友鈷業，剛果的嘉能可卡莫托銅業，澳大利亞的嘉能可穆林穆林礦區、必和必拓鎳西公司等，都在其中扮演關鍵角色。在電池供應領域，松下曾長期作為主要供應商，2020 年 LG 和寧德時代的加入，進一步豐富了供應體系，上海工廠 LG 暫為主供，寧德時代供應國產鐵鋰版標準續航 M3。

電機供應商同樣多元，美國內華達部分電機由特斯拉自主負責。臺灣的富田電機是重要供應商之一，為國產特斯拉車型提供支持。中科三環作為銣鐵硼磁體供應商，橫店東磁作為電機磁瓦和軟磁材料供應商，東睦股份和河北宣工作為馬達終端殼體供應商，旭升股份作為微型變速箱供應商，都為特斯拉電機制造貢獻力量。

總之，特斯拉通過廣泛布局全球供應商，構建了一個龐大且高效的供應鏈網絡。這一全球化布局讓特斯拉能夠充分利用各地資源優勢，保障生產的穩定與高效，同時也推動了不同地區相關產業的發展，在全球汽車產業格局中發揮著重要作用。