汽車發動機的五大系統中，燃料供給系統為發動機提供合適的混合氣，潤滑系統減小零件摩擦，冷卻系統維持發動機適宜溫度，點火系統在汽油機中適時點火，啟動系統讓發動機從靜止轉為工作（柴油發動機無點火系統）。燃料供給系統精準調配，潤滑系統保護機件，冷卻系統防止過熱，點火系統控制燃燒時機，啟動系統賦予發動機初始動力。它們協同運作，保障發動機正常運轉 。

燃料供給系統猶如發動機的“糧草官”。它由空氣供給、燃油供給以及電子控制三大部分構成，主要任務是為發動機調配適合燃燒的混合氣。在這個過程中，有著歧管噴射和缸內直噴等多種方式，主機廠憑借多種先進技術，能夠精準地控制進氣量、噴油量以及噴油壓力，從而讓發動機始終處于最佳的“飲食狀態”，為其提供源源不斷的動力支持。

潤滑系統則像是發動機的“呵護天使”。它由機油泵等部件組成，機油在發動機內如同流淌的血液，被機油泵輸送到各個運動部件的表面。這些潤滑油不僅能夠大大減小零件之間的摩擦阻力，讓發動機的運轉更加順暢，還能減輕機件的磨損，同時帶走零件表面的熱量和雜質，對零件起到清洗和冷卻的作用，延長發動機的使用壽命。

冷卻系統好似發動機的“溫度調節師”。它主要由水泵、散熱器等組件構成。發動機在工作時會產生大量的熱量，如果不能及時有效地散發出去，將會影響發動機的性能甚至造成損壞。冷卻系統通過水泵使冷卻液在發動機內循環流動，吸收熱量后再通過散熱器將熱量散發出去，確保發動機始終在適宜的溫度環境下穩定工作。

點火系統對于汽油發動機來說至關重要，宛如發動機的“點火指揮官”。傳統點火系統由蓄電池等組成，而如今電子點火系統的控制更為精確。它能在最佳的點火時間，通過火花塞產生電火花，點燃可燃混合氣，使發動機順利完成做功過程。部分特殊發動機還采用雙點火系統，賽車更是配備偏時點火系統，為發動機的高效運行提供有力保障。

啟動系統則是發動機的“動力啟動器”。其核心由蓄電池、起動控制機構和起動機組成，以蓄電池的電能帶動起動機齒輪轉動，為發動機飛輪曲軸提供起動轉矩，完成點火。當發動機能夠自行運轉時，兩組齒輪便會解除嚙合。

這五大系統分工明確又緊密協作，每個系統都不可或缺，共同保障著發動機正常運轉，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。