發電機調節器的工作原理是：在發電機轉速變化時，通過自動調節磁場電流改變磁極的磁通，進而保持電壓穩定。當發電機轉速增高，為使電壓不變，就需減少磁通，而磁通大小由磁場電流決定，所以能通過調節磁場電流實現電壓調節。如此一來，無論發電機轉速如何改變，都可確保輸出電壓在一定范圍，保護電氣設備與蓄電池，維持整個系統穩定運行 。

具體而言，發電機轉子上的磁場繞組通電后會產生電磁場，磁場的強度與流過磁場繞組的電流成正比關系。也就是說，當電流強度增大時，磁場強度也會相應地增大；反之，當電流強度減小，磁場強度也會相應地減小。這就為通過調節磁場電流來控制磁通大小提供了理論基礎。

在實際運行過程中，發電機調節器就像是一個精準的指揮官。當發電機轉速發生變化時，它會實時監測相關參數。如果檢測到電壓過高，此時發電機調節器就會發出切斷勵磁電流的信號。一旦勵磁電流被切斷，轉子雖然還在空轉，但由于沒有了磁場，自然就不再發電，電壓也就隨之降低了。相反，如果檢測到電壓過低，發電機調節器則會及時接通勵磁電流，讓發電機恢復正常發電狀態，使電壓回升。

另外，發電機調節器內部通常有三個關鍵繼電器協同工作。其中一個負責調節電壓，精準地根據發電機轉速和電壓情況，對磁場電流進行調整；一個專門監控充電電流，確保充電過程的安全和穩定；還有一個則承擔著切斷逆流的重要任務，防止蓄電池出現過放電的情況，有效地維護汽車電氣系統的平穩運行。

發電機調節器通過巧妙地利用磁場電流與磁通、電壓之間的關系，以及內部繼電器的協同配合，在發電機轉速不斷變化的情況下，出色地完成了穩定電壓的任務，為汽車等設備的電氣系統正常運轉提供了有力保障，是保障整個電力供應系統穩定、可靠運行的關鍵部件 。