東風御風動力性能較為出色。它搭載日產雷諾聯盟的M9T發動機，2.0T排量能輸出136匹馬力，低扭充沛，1400rpm就能輸出最大扭矩，起步加速都很迅速，重車起步也不在話下。新款東風御風V9+中軸物流車型動力更強勁，且自動擋車型配備的7DCT雙離合濕式變速箱讓動力輸出高效。同時，它在燃油經濟性、復雜路況應對上也有不錯表現，電動版續航和爬坡能力也能滿足需求 。

在中低速階段，東風御風的動力響應十分積極。當你需要超車或者在城市道路頻繁啟停時，它能迅速做出反應，給予充足的動力支持。而且，其發動機的噪音控制相當出色，在提速過程中，車內不會有過多嘈雜的聲音干擾，為駕乘者營造了一個相對安靜舒適的環境。

新款東風御風V9+中軸物流車型更是動力升級，最大馬力達到143ps，峰值扭矩380N·m ，在1000轉速時就能輸出70%扭矩。這使得它無論是在城區走走停停的路況，還是面對山路爬坡等復雜情況，都能輕松應對，展現出強大的適應能力。

東風御風的自動擋車型配備7DCT雙離合濕式變速箱，這一配置讓動力輸出高效且流暢。換擋過程迅速且平穩，駕駛者幾乎感受不到頓挫感，能帶來十分愜意的駕駛體驗。

在燃油經濟性方面，東風御風曾連續兩屆獲國際商用車大賽節油發動機獎，油耗比同類車型低約百分之六，為車主節省了不少用車成本。

純電動商用車采用LG三元鋰電池，綜合續航里程200km，恒定續駛里程300km，滿載爬坡能力25%，能滿足日常的運輸需求。

總之，東風御風在動力性能方面表現全面。從充沛的動力輸出到高效的變速箱配置，從良好的燃油經濟性到不錯的電動續航及爬坡能力，無論是燃油版還是電動版車型，都能滿足不同用戶在各種場景下的使用需求，是一款動力性能值得稱贊的車型。