特斯拉董事長經歷過不少重大挑戰。

首先，公司面臨將總部遷至得州和埃隆·馬斯克 560 億美元薪酬協議的股東投票，這是巨大挑戰。

還有，特斯拉經歷過有史以來最嚴峻的供應鏈挑戰，如全球半導體芯片短缺、港口延誤等，影響了生產目標。

特斯拉的車型陳舊、自研電池進展緩慢、盈利能力下降等問題也困擾著公司。

在中國市場，銷量不佳，競爭環境惡化。交付量和利潤增長放緩也是主要問題。

曾經，特斯拉首款車 Roadster 因馬斯克堅持修改設計導致成本高漲，公司險些破產。之后，Model 3 的產能問題也曾讓特斯拉陷入危機。

如今，特斯拉面臨著產品線單一、車型老舊的問題，在市場中的份額和競爭力都面臨挑戰。

Cybertruck 量產進度受 4680 電池產能地獄影響，低價新車型的生產也要等到 2025 年下半年。

特斯拉在歐美市場也面臨政策環境和市場態度的困擾，以及傳統汽車巨頭的競爭。

即使馬斯克的薪酬方案在股東大會上通過，公司仍面臨電動汽車需求波動、打造自動駕駛汽車等艱巨任務。