比亞迪的重大技術(shù)突破有很多。

首先是第五代 DM 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全球最高發(fā)動機(jī)熱效率 46.06%、全球最低百公里虧電油耗 2.9L 和全球最長綜合續(xù)航 2100 公里。這不僅重新定義了插混技術(shù)新標(biāo)桿，還大大降低了油耗，綜合續(xù)航遠(yuǎn)超燃油車。該技術(shù)將首搭車型秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i，且價格極具競爭力，售價區(qū)間在 9.98 萬元至 13.98 萬元，進(jìn)一步擠占燃油車市場。

其次是第二代刀片電池，能量密度將提升至 190Wh/kg，搭載該電池的純電車型續(xù)航里程有望突破 1000km。新電池體積更小、重量更輕、百公里耗電量降低，與市場上的固態(tài)電池和半固態(tài)電池形成有力競爭。

比亞迪在核心技術(shù)上還有 BNA 全新架構(gòu)全面提升造車實(shí)力，BYD IGBT 芯片實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動核心技術(shù)突破，全新 e 平臺讓新能源車關(guān)鍵指標(biāo)領(lǐng)先，第三代 DM 技術(shù)、DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)讓黑科技不斷進(jìn)化。

這些技術(shù)突破使比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，推動了行業(yè)發(fā)展。