理想汽車 ONE 的智能駕駛輔助功能好用。它硬件配置出色，兩顆“征程 3”芯片等助力功能升級。V3.1 升級后優(yōu)化顯著，低速與擁堵路段加減速更平順，速度回落平穩(wěn)。導(dǎo)航輔助新增車到級導(dǎo)航功能，環(huán)境感知強(qiáng)。主動并線超車等功能也升級，有諸多實用提示引導(dǎo)。不少用戶長測體驗良好，能解放手腳，帶來舒適、安全且便捷的駕駛感受，整體表現(xiàn)值得肯定 。

從實際的使用場景來看，這套智能駕駛輔助功能確實展現(xiàn)出了較高的實用性。在日常城市道路的擁堵路段，車輛頻繁的加減速操作往往讓駕駛員疲憊不堪。而理想汽車 ONE 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在 V3.1 升級后，很好地解決了這一問題，加減速過程極為平順，就像一位經(jīng)驗豐富的老司機(jī)在操作一般，極大地緩解了駕駛員在擁堵路況下的壓力。

在高速行駛時，其導(dǎo)航輔助功能更是大放異彩。融合高精地圖的車到級導(dǎo)航功能，讓車輛對周邊環(huán)境的感知細(xì)致入微。自動進(jìn)入全速域自適應(yīng)巡航后，不僅能根據(jù)前車調(diào)整速度和跟車距離，還能按照導(dǎo)航智能輔助行駛。主動并線超車功能升級后，當(dāng)檢測到前方有慢車時，系統(tǒng)會貼心提示并幫助駕駛員完成超車動作，整個過程流暢順滑。而且增加的導(dǎo)航輔助限速偏移量、下匝道提示引導(dǎo)等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性，讓駕駛員在長途駕駛中輕松不少。

此外，即使在一些特殊天氣狀況下，比如車速 40km/h 以下的雨天，它也能對假人和轎車進(jìn)行識別并緩慢剎停，一定程度上保障了行車安全。

總的來說，理想汽車 ONE 的智能駕駛輔助功能憑借出色的硬件配置與不斷升級優(yōu)化的軟件算法，在多場景下都有著出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來了諸多便利與安全保障，確實是一套好用的智能駕駛輔助系統(tǒng) 。