福特 Bronco 的越野性能在同級別車型中處于什么水平?

福特 Bronco 的越野性能在同級別車型中處于一流水平。

從多個方面來看,首先是動力,它搭載 2.3T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)+10AT 變速箱,最大功率為 202kW,最大扭矩為 429N·m,動力強(qiáng)勁。同時還具備 1500 公斤的拖拽資質(zhì)。

在越野配置方面,部分配置車型配備三把鎖、坦克掉頭、防傾桿斷開、多種路況模式等功能。

而且,它在各種越野賽事中表現(xiàn)出色,比如在 BAJA 1000 賽事上多次奪冠,這足以證明其越野性能的強(qiáng)大。

與同級別車型如坦克 300 相比,福特 Bronco 在動力和越野配置上更具優(yōu)勢。與牧馬人相比,福特 Bronco 也有其獨(dú)特之處。

它提供多種驅(qū)動方式,分時四驅(qū)和適時四驅(qū)能滿足不同用戶需求。車身設(shè)計模塊化,車頂和車門可輕松拆卸。內(nèi)飾保留傳統(tǒng)機(jī)械按鈕,實用且粗獷。其接近角達(dá)到 43.2 度,離去角 37.2 度,通過性極佳。

總的來說,福特 Bronco 的越野性能在同級別車型中十分出色,是越野愛好者的不錯選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

通用新能源汽車的充電速度因車型、電池類型及充電方式的不同而呈現(xiàn)出差異化表現(xiàn),且在超快充技術(shù)領(lǐng)域已取得突破性進(jìn)展。 從現(xiàn)有車型來看,別克微藍(lán)6純電款快充0.5小時即可完成充電,微藍(lán)7使用3.5KW隨車充需15.8小時;別克E5先鋒版支持
多功能車載應(yīng)急電源能為手機(jī)、筆記本電腦、平板等多種電子設(shè)備充電,還可通過點(diǎn)煙器接口為車載設(shè)備供電,部分型號甚至集成充氣泵等拓展功能。這類電源依托大容量電池(主流為鉛酸或鋰聚合物材質(zhì))將儲存電能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定直流電,其USB或Output接口可直
金士能新能源主要聚焦新能源汽車“三電”核心技術(shù)領(lǐng)域,同時在整車制造、關(guān)鍵零部件研發(fā)、新能源材料創(chuàng)新及充換電基礎(chǔ)設(shè)施配套等方向展開布局。 作為新能源汽車技術(shù)的核心載體,“三電”技術(shù)涵蓋電驅(qū)動、電池與電控系統(tǒng)——電驅(qū)動系統(tǒng)通過優(yōu)化電機(jī)功率
傳統(tǒng)汽車廠商在轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)域的核心舉措可概括為“技術(shù)攻堅筑基、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同破局、產(chǎn)品矩陣迭代、政策市場雙驅(qū)動”四大方向。 從技術(shù)端看,頭部車企紛紛加碼核心技術(shù)研發(fā):大眾集團(tuán)累計投入超200億歐元布局電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng),豐田深耕
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家