青島一汽解放的發(fā)展歷程可謂波瀾壯闊。

1968 年 7 月 1 日，青島第二儀器廠轉(zhuǎn)產(chǎn)成立青島汽車制造廠。1969 年 4 月生產(chǎn)出第一批汽車“青島 69”牌。

1975 年停產(chǎn)“青島 69”型汽車，改型生產(chǎn) QD－140 型汽車。

1977 年試生產(chǎn) QD—141 汽油車，1978 年開始批量生產(chǎn)中型柴油載貨汽車。

1980 年生產(chǎn) QD－145 農(nóng)用柴油載貨汽車，成為全國第一個生產(chǎn)中卡柴油車的汽車廠。

1981 年 11 月與一汽簽定《關(guān)于聯(lián)合組裝解放牌柴油載重汽車協(xié)議書》，1982 年 12 月加入“解放汽車工業(yè)企業(yè)聯(lián)營公司”，實現(xiàn)松散聯(lián)營。

1985 年從原西德引進(jìn)我國第一臺 5100 噸壓力機。

1989 年工廠更名為“第一汽車制造廠青島汽車廠”，1990 年更名為“中國第一汽車集團青島汽車廠”，實現(xiàn)緊密聯(lián)營。

1993 年 8 月，青島汽車廠成為一汽集團的全資子公司。

1994 年 1 月，平頭車換型改造進(jìn)入決戰(zhàn)階段，同年 8 月首批六噸平頭柴油車下線。

1996 年，全年產(chǎn)銷汽車首次突破一萬輛并實現(xiàn)首次出口。

2000 年，在上海浦東建成專用車生產(chǎn)基地。

2002 年，產(chǎn)銷汽車 7 萬輛，銷售收入破百億。

2003 年，青島汽車廠劃歸一汽解放汽車有限公司，更名為“一汽解放青島汽車廠”。

2003 年，在成都建成分廠。

2006 年，自主研發(fā)的新一代“新大威”重型卡車投放市場。

2008 年 3 月，單月產(chǎn)銷量雙雙突破一萬輛。

2010 年，年產(chǎn)銷量達(dá) 14 萬輛。