柴油車加尿素的頻率并非固定，一般每 1000 - 2000 公里添加一次，但具體因車而異。正常情況下，每 100 升柴油需搭配 3 - 5 升尿素，用量約為燃油量的 3% - 5% 。車輛尿素的添加還需依據儀表盤顯示，當尿素余量低于 20% ，指示燈亮起就該添加。行駛里程、駕駛條件、尿素溶液品質等因素，都會改變尿素消耗速度，從而影響添加頻率。

行駛里程是影響尿素添加頻率的重要因素之一。如果車輛長時間處于高速行駛、路況良好的狀態，發動機工況穩定，尿素的消耗相對較為均勻，添加頻率可能會接近每2000公里一次。但倘若車輛經常在城市擁堵路段行駛，頻繁啟停，發動機處于不穩定工作狀態，尿素的消耗就會加快，添加頻率可能會提高到每1000公里左右。

駕駛條件對尿素消耗的影響也不容小覷。若車輛經常重載爬坡，發動機需要輸出更大的功率，燃燒更加劇烈，尾氣中的氮氧化物含量增加，為了滿足尾氣排放標準，尿素的噴射量也會相應增多，進而使得尿素的消耗加快，添加頻率自然提高。

尿素溶液品質同樣關鍵。高品質的尿素溶液純度高、雜質少，在SCR系統中能夠更有效地與氮氧化物發生反應，消耗相對穩定。而低品質的尿素溶液可能含有較多雜質，會影響反應效率，導致尿素消耗異常，不僅可能需要更頻繁地添加尿素，還可能對SCR系統造成損害。

總之，柴油車尿素的添加頻率受到多種因素的制約。車主需關注車輛儀表盤的尿素余量提示，結合實際駕駛情況，合理判斷添加時機。這樣既能確保車輛尾氣達標排放，又能保障SCR系統的正常運行，延長車輛使用壽命。