重型半掛牽引車的保養周期并不固定，需依據行駛里程與使用狀況來確定。新車行駛 2000 公里時往往要進行首次保養，更換機油、三濾等；之后通常 3 個月至 6 個月，或每行駛 5000 公里至 10000 公里保養一次。行駛里程少，保養周期可適當延長；行駛里程多，則需縮短。不同部件也有各自的保養周期，如掛車車橋等，定期保養能讓車輛始終保持良好狀態。

在首次保養之后，當車輛行駛至8000公里時，需要更換液力油，為車輛的動力傳輸系統提供良好的工作環境。而到了10000公里，則要對輪里軸承進行保養，確保軸承的順暢運轉，減少磨損。

隨著行駛里程的增加，其他部件的保養也有相應要求。每行駛約5000公里左右，需要更換一次機油與濾芯，讓發動機得到良好的潤滑與清潔。每20000公里，空氣濾清器要進行更換，保證發動機進氣的清潔。行駛至30000公里，不僅要清理燃油系統，更換燃油濾芯，還要養護水箱冷卻網，維持燃油系統的正常和發動機的冷卻效果。當達到40000公里時，火花塞也需更換，保障點火系統正常工作。

掛車車橋的保養同樣不容忽視。輪轂油脂的更換周期一般是半年或行駛五萬公里，不過免維護型車橋保養周期較長，可達50萬或80萬公里。車橋保養涵蓋潤滑油脂加注/更換、緊固件檢測、制動間隙調整、制動鼓/剎車片檢視等項目。

總之，重型半掛牽引車的保養是一個細致且系統的工作。按照不同的行駛里程和時間間隔，對各個部件進行精準保養，能有效延長車輛的使用壽命，提高車輛的安全性和可靠性，讓車輛在運輸道路上持續穩定地發揮作用。