重型半掛牽引車的剎車系統需從多方面精心維護。定期檢查剎車片、剎車盤的磨損，及時更換嚴重磨損部件；查看剎車油管密封性，更換破損老化的油管；檢測制動總泵和分泵工作情況，有故障及時處理。同時，保持剎車系統清潔，避免急剎車和長時間剎車。在冬季，更要著重檢查氣路接頭、干燥罐等。如此全面細致的維護，才能保障剎車系統始終處于良好狀態，為行車安全護航 。

除了上述常規維護要點，氣路安裝方面也不容忽視。重型半掛牽引車的制動系統由緊急繼動閥、掛車 ABS 和制動氣室等構成，氣路安裝必須精確、標準，要杜絕冗長纏繞和尺寸不符的情況。因為一旦氣路安裝不合理，很可能導致氣壓過低、拖剎和抱死等常見故障。要是氣壓持續低于 0.7MPa 或者行駛中出現拖剎現象，那就得仔細檢查牽引車、氣路連接、緊急繼動閥和 ABS 閥等部件，必要時需對閥體進行清潔或更換 。

當駐車后車輛無法啟動時，這就需要全方位排查電路、氣壓、駐車制動以及機械故障。值得一提的是，自行改裝掛車氣路一定要謹慎，最好在正規單位進行操作，畢竟不合理的改裝可能會給剎車系統帶來隱患。

另外，了解主車剎車系統的調整方法也十分關鍵。調整前要做好準備，將車輛停在平地，拉好手剎、關閉發動機并準備好工具。調整制動踏板自由行程，一般保持在 10 - 15 毫米；也可調整制動分泵推桿長度，檢查調整剎車片與制動鼓（或制動盤）間隙。調整過程中要多次測試剎車效果，注意部件安裝位置和緊固程度，調整后還需進行路試。若不太熟悉操作，找專業人員幫忙是個不錯的選擇。

總之，重型半掛牽引車剎車系統的維護工作繁雜且重要。從部件的日常檢查與更換，到氣路的合理安裝，再到主車剎車系統的正確調整，每一個環節都緊密相連。只有將這些工作都做到位，才能讓剎車系統時刻保持最佳性能，為安全運輸奠定堅實基礎 。