剎車輔助系統常見類型有機械手剎、電子手剎、ABS 防抱死剎車系統、EBA 電子控制制動輔助系統、BAS 制動輔助系統以及自動剎車系統等。機械手剎操作簡單卻要注意力度；電子手剎節省空間且美觀，由行車電腦控制；ABS 能防滑、防抱死，確保制動時方向穩定；EBA 可依踏板速度和力量判斷制動類型；BAS 能在緊急制動且踩踏力不足時迅速增大制動力；自動剎車系統能監測車距避免追尾。

除了上述提到的類型，還有一些其他的剎車輔助系統同樣值得關注。

排氣制動裝置是輔助制動的一種類型，主要裝備在柴油車上。當車輛行駛在下長坡路段時，該裝置能夠堵塞排氣管，同時停止高壓油泵供油，以此來提高制動效果，并且還能在一定程度上節省燃料。這種制動方式巧妙地利用了發動機的工作原理，為車輛在特定路況下提供了可靠的制動支持。

電力減速裝置常見于重型汽車上，它依靠傳動軸轉動產生電渦流，進而形成制動力矩，幫助車輛實現減速。這種制動方式借助了電力的力量，展現了科技在汽車制動領域的應用，為重型汽車的安全行駛增添了一份保障。

液力減速裝置主要應用在一些裝有液力變速器的重型汽車上。通過轉子和定子間的液力摩擦，吸收車輛行駛的能量，從而使汽車減速。這種制動方式利用了液體的特性，為重型汽車的制動提供了獨特的解決方案。

油壓剎車系統通過剎車油液壓力產生剎車力，氣壓剎車系統則利用氣壓產生剎車力，機械式剎車系統通過機械連接直接產生剎車力，液壓助力剎車系統結合液壓和機械原理增強剎車力，電子控制剎車系統采用電子控制單元控制剎車動作，并常配備高級功能。

剎車輔助系統類型多樣，每種類型都有其獨特的工作原理和適用場景，它們共同為車輛的安全行駛保駕護航，提升了駕駛的安全性與可靠性。