新能源車的養(yǎng)車成本通常不高。相比燃油車，新能源車保養(yǎng)項(xiàng)目較少，日常主要維護(hù)電池、防凍液和輪胎等，像特斯拉Model 3每 2 萬公里或一年例行保養(yǎng)費(fèi)用僅 382 元。在保險(xiǎn)和出行成本方面也有優(yōu)勢，以 10 萬元左右車型為例，保險(xiǎn)費(fèi)更低，充電費(fèi)用遠(yuǎn)低于燃油費(fèi)用。雖然電池后期更換成本可能較高，但綜合算來，養(yǎng)車成本整體低于燃油車 。

從保養(yǎng)項(xiàng)目上看，純電動(dòng)汽車行駛1萬公里內(nèi)基本無需大保養(yǎng)，僅需更換自動(dòng)液，費(fèi)用約700元，比燃油車少約300元。日常保養(yǎng)主要圍繞電池、防凍液和輪胎展開，一般保養(yǎng)費(fèi)用400元左右，而且首次保養(yǎng)通常免費(fèi)。當(dāng)車輛里程達(dá)到4萬公里或使用2年后，全面保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)稍高一些，但整體仍在可接受范圍。

混合動(dòng)力轎車保養(yǎng)與燃油車類似，但需注意電池出現(xiàn)問題時(shí)的更換成本可能較高。增程式電動(dòng)車能解決續(xù)航問題，保養(yǎng)成本也較為親民，像特斯拉Model 3小保養(yǎng)費(fèi)用四五百元左右，4萬公里或2年大保養(yǎng)費(fèi)用不超過3000元。

以不同級(jí)別車型的真實(shí)數(shù)據(jù)對比來看，優(yōu)勢更為明顯。15萬級(jí)車型中，5年養(yǎng)車費(fèi)用里，燃油車大眾朗逸油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)差價(jià)合計(jì)9.7萬，而新能源車比亞迪秦PLUS EV的電費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)差價(jià)合計(jì)僅3.9萬。

不過，新能源車也存在一些隱藏成本，5年后電池容量普遍衰減至80%，低于70%需自費(fèi)更換，費(fèi)用約5萬 - 10萬元。但主流車企大多有電池質(zhì)保政策，如比亞迪首任車主終身質(zhì)保（年行駛不超3萬公里），這在一定程度上降低了消費(fèi)者的擔(dān)憂。

綜上所述，新能源車雖然初始購買價(jià)格可能較高，但在保養(yǎng)、保險(xiǎn)、出行等養(yǎng)車環(huán)節(jié)成本較低，綜合算下來養(yǎng)車成本優(yōu)勢明顯，對于長期使用車輛的消費(fèi)者來說，是一個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的選擇 。