在奔馳眾多油電混合車中，經 Brabus 改裝的梅賽德斯 AMG S63 E-Performance 的 930 S 動力最強。這款車擁有高達 930 匹的馬力，扭矩超 1500 牛米，零百加速僅 3.2 秒。相比奔馳 GLE550e 的 426 匹馬力、奔馳 E 350 e L 的 230 千瓦系統峰值總功率等，930 S 在動力數據上優勢明顯。其強大動力帶來的不僅是速度激情，更展現出奔馳在油電混動技術上的深厚底蘊與卓越成就 。

930 S的超強動力，讓駕駛者在踩下油門的瞬間，就能感受到一股迅猛的推背感，仿佛被一只無形的巨手緊緊按在座椅上，風馳電掣般地向前沖去。無論是在高速公路上的超車，還是在賽道上的馳騁，它都能輕松應對，將競爭對手遠遠甩在身后。

奔馳GLE550e同樣不容小覷，直列6缸雙渦輪直噴發動機與電動機的組合，使其合力達426匹馬力，百公里綜合油耗也較為可觀。在不同的動力模式下，能滿足駕駛者多樣化的需求。全新梅賽德斯 - 奔馳E 350 e L則基于第四代插電式混合動力技術打造，高度集成化的油電全能動力單元帶來230千瓦的系統峰值總功率和550牛·米的系統峰值總扭矩，展現出良好的動力性能。

奔馳S500e發動機為3.0T V6雙渦輪增壓，電動機最大功率80kW，動力總成最大功率325kW，最大扭矩650Nm，純電跑33km，0 - 100km/h加速5.2s ，也有著不錯的動力表現。這些車型都代表著奔馳在油電混合領域的技術探索與創新。

總之，經Brabus改裝的梅賽德斯AMG S63 E-Performance的930 S憑借其卓越的馬力、扭矩以及零百加速成績，在奔馳油電混合車中脫穎而出，成為動力最強的車型。它是奔馳技術實力的象征，也為追求極致動力的消費者提供了絕佳選擇 。