長安CS75的制動系統參數表現不錯。

其配備了博世新一代PAB預警輔助制動系統，能實現碰撞前提醒、安全車距提醒、碰撞緩解等功能，通過報警和輔助制動來避免或減緩碰撞事故。

剎車測試方面，不同車型的成績有所差異。2016款 1.5T 手動卓越型的100km/h-0剎車成績基本穩定在38米多，相比同級別多數在40米左右或以上的中國品牌SUV，這是比較優秀的水平。

2014款 2.0L 手動領先型的最終剎車成績為42.93米，表現中規中矩。

2014款 1.8T 自動尊貴型的最終成績為43.24米，也是中規中矩。

長安CS75在剎車腳感上不錯，懸架初段軟，后段有支撐力，能保證舒適性和提升操控表現。

在被動安全方面，采用了HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身，高強度鋼用材重量占比高達40%，籠式車身和6安全氣囊能全方位保護車內人員。

配置上，全系標配牽引力控制系統、制動力分配、車身穩定控制、胎壓顯示等，還配備主動剎車系統、疲勞駕駛提示、后雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、7英寸液晶儀表等。

主動安全方面配備了車道偏離預警系統、盲區輔助系統等，還有360度全景影像，全景天窗，遠程啟動等全面配置。而且還有停走式ACC全速自適應巡航系統、APA 4.0代客泊車系統、環視行車記錄系統、LCDA智能并線輔助系統、LDW車道偏離預警系統等，極大提升了行車安全性。