買車降價幅度一般由車型新舊、市場熱度、政策、競爭、經濟形勢、技術進步、廠商銷售任務、購車時間、金融政策、促銷活動、庫存以及談判技巧等多種因素決定。車型上，熱門新車型優惠小，老款庫存車優惠大；政策方面，購置稅減免等會影響；市場競爭激烈，廠商為爭份額會降價；經濟下行、銷售任務未完成等情況，也會促使加大優惠力度；購車時間、促銷活動等同樣會左右降價幅度。

從技術進步的角度來看，隨著科技的飛速發展，汽車生產技術不斷革新，生產工藝日益成熟，這使得汽車的生產成本逐漸降低。而這些成本的降低，往往會在一定程度上轉化為價格優勢，反映在降價幅度上。比如一些曾經價格高昂的高端配置，隨著技術普及，成本下降，搭載這些配置的車型降價幅度可能就會更大。

廠商銷售任務的完成情況對降價幅度影響顯著。若廠商在某個時間段內銷售任務尚未完成，為了達成目標，很可能會加大優惠力度，刺激消費者購買。相反，若銷售情況良好，完成甚至超額完成任務，降價幅度自然就會相對較小。

購車時間的選擇也頗為關鍵。每年的6至8月通常是銷售淡季，經銷商為了吸引顧客，往往會給出較大的優惠。節假日期間，為了增加銷量，也會推出各種優惠活動。另外，新車發布前后，為了給新車讓路，老款車型會加大優惠以清理庫存。

金融政策同樣不可忽視。一些低息、免息貸款或者零首付的政策，能夠降低消費者的購車門檻和成本，雖然并非直接的降價，但從實際購車支出角度看，也相當于增加了降價幅度。

促銷活動期間，經銷商為了吸引更多顧客，可能會給出額外優惠，贈送保養服務、贈品等。庫存情況也會影響降價幅度，庫存積壓越多，經銷商越急于清理庫存，降價力度也就越大。

總之，買車時的降價幅度是多種因素綜合作用的結果。消費者在購車時，若能充分了解這些因素，把握時機，巧妙談判，就能爭取到更理想的購車價格。