途勝不同駕駛模式下的油耗存在一定差異，通常經濟模式更省油，運動模式相對費油，普通模式則介于兩者之間。經濟模式會調整換擋邏輯、限制噴油量、優化油門響應及空調使用等，以此提升燃油經濟性；運動模式為追求加速性能，推遲換擋使發動機保持高轉速，進而增加油耗；普通模式則在動力與油耗間取得平衡。不過實際油耗還受駕駛習慣、路況等多種因素影響 。

具體來看，經濟模式下，變速箱會積極換擋，盡可能降低發動機轉速，讓車輛以一種較為“溫和”的狀態運行。在城市擁堵路況中，頻繁的走走停停，經濟模式能夠更好地應對，減少不必要的燃油消耗。比如在早晚高峰時段，車輛在緩慢行駛和頻繁啟停過程中，經濟模式可以使噴油量精準控制，讓每一滴燃油都能更高效地轉化為動力，相比其他模式，此時能明顯降低油耗。

運動模式注重的是駕駛的激情與速度感。在這種模式下，當你踩下油門踏板，變速箱會推遲換擋時機，發動機長時間維持在高轉速區間，以便隨時輸出強大的動力。在高速超車或者激烈駕駛場景中，這種模式能讓你感受到車輛迅猛的加速性能，但代價就是油耗的增加。例如在高速上，想要快速超越前方車輛，深踩油門，發動機轉速迅速攀升，燃油消耗也隨之加快。

普通模式則是比較適合日常駕駛的選擇。它在動力輸出和燃油經濟性之間達到了一個平衡狀態。無論是在城市道路的正常行駛，還是在郊區的平緩路況中，普通模式都能較好地滿足駕駛需求，油耗也相對適中。既不會像經濟模式那樣過于“保守”，也不會像運動模式那般“激進”。

綜合來看，北京現代途勝不同駕駛模式在理論上有著不同的油耗傾向 。經濟模式通過一系列優化手段助力省油，運動模式為強大動力犧牲了部分燃油經濟性，普通模式則提供了一個日常實用的平衡方案。但最終的油耗數據不能僅僅取決于駕駛模式，還和駕駛習慣、道路狀況等因素緊密相關。為了獲得更好的燃油經濟性，除了選擇合適的駕駛模式，養成良好的駕駛習慣，如平穩加速、合理預判路況避免急剎車等同樣至關重要。