新能源汽車政策對傳統燃油車市場產生了多方面的沖擊。

生產制造環節，傳統燃油車依賴內燃機，新能源汽車靠電動機和電池，生產工藝改變，質量控制、組件采購和裝配面臨新挑戰，供應鏈需重新構建。

環保政策促使傳統車企轉型生產新能源車輛，資金投入大，可能影響盈利。

使用方面，新能源能耗和排放低，降低用戶燃油成本，減少城市噪音，但普及需大量充電設施，對城市規劃和基建有新要求和商機。

行業格局上，傳統車企面臨新老企業競爭，像特斯拉這樣的新興電動汽車制造商帶來壓力，車企要技術創新，提高電池效率和續航里程，降低成本。

很多國家支持新能源汽車產業，傳統車企要調整戰略適應。在環保和社會層面，新能源汽車大幅減少碳排放，改善空氣質量，推動能源結構改變，提高能源安全性。

面對沖擊，燃油車制造商要加大研發投入，提高燃油車性能和燃油效率，降低排放，可探索油電融合，比如開發混合動力車型，根本上考慮轉型生產新能源汽車，利用自身經驗技術開發滿足市場需求的產品。

如今，新能源汽車改變了人們的購車觀念，研發周期、核心技術、銷售方式、保值率和用車方式都不同了。比如以前買車看品牌、排量等，現在看續航、電池、智能化；以前燃油車研發周期長，現在新能源汽車有的幾個月就能生產出來。像埃安和比亞迪這樣的新能源車企通過降價策略加速燃油車淘汰，推動行業產品升級，形成新能源車市雙雄格局。