豐田公司的研發投入頗為可觀且呈現多元態勢。從數據看，其研發投入占比雖有波動，但金額持續攀升，2023年研發費用達1.24萬億日元。在全球汽車“新四化”浪潮中，豐田大力投入自動駕駛等新技術研發；在氫能源領域更是不遺余力，與多方合作開展燃料電池系統研發。此外，混合動力、電動汽車技術等傳統優勢領域的研發也在穩步推進，以鞏固自身競爭力 。

從具體的時間線來看，2017 年豐田的研發投入占比超過 7.5%，展現出對研發的高度重視。到了 2018 年，占比雖略有下降，不過仍超過 7%。2019 財年，研發預算達 1.1 萬億日元，與 2018 財年基本持平，這表明豐田在研發上始終維持著穩定的投入力度。直至 2023 年，研發費用攀升至 1.24 萬億日元，占公司營收比例為 3.3%，持續增長的研發資金為技術創新提供了堅實的物質基礎。

在新型技術研發方面，豐田緊跟時代步伐。在全球汽車行業“新四化”變革的大背景下，自動駕駛技術成為兵家必爭之地，豐田自然也加大了在這一領域的研發投入。通過不斷地探索與鉆研，致力于為消費者帶來更加智能、安全的駕駛體驗。而且，豐田并不局限于自身單打獨斗，為保持優勢，它積極與多家企業展開合作。在自動駕駛領域與鈴木攜手，借助雙方的技術優勢與資源，共同攻克技術難題，加速自動駕駛技術的落地應用。在電動化浪潮中，豐田與比亞迪合作，充分利用比亞迪在電池技術等方面的專長，進一步提升自身電動汽車的性能與品質。

氫能源作為未來極具潛力的能源形式，豐田在這方面的研發投入可謂巨大。2025 年 6 月 5 日，中國一汽、東風汽車、廣汽、北汽、億華通和豐田六家公司成立“聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司”，開展商用車燃料電池系統研發并普及氫燃料電池車。在約 50.19 億日元的投資中，豐田出資 65%，約 32.6 億日元，這一舉措充分彰顯了豐田在氫能源研發上的決心與力度。豐田始終將氫燃料汽車視為未來發展的關鍵一環，持續不斷地加大研發投入，期望在氫能源領域取得更多具有開創性的突破，為全球汽車行業的能源轉型添磚加瓦。

此外，豐田在混合動力和電動汽車技術等傳統優勢領域也沒有絲毫懈怠。在混合動力領域，豐田的普銳斯車型憑借先進的技術和出色的燃油經濟性，成為全球最暢銷的混合動力汽車之一，這背后離不開豐田長期以來在混合動力技術研發上的深耕細作。同時，豐田還在積極推進電動汽車的研發和生產，不斷加大投入，力求提升電動汽車的性能和續航里程，以適應市場對于電動汽車日益增長的需求。

總之，豐田公司在研發投入上，不僅在金額上不斷增加，以保障技術研發的資金需求；在方向上更是緊跟行業發展趨勢，全面布局新型技術與傳統優勢領域。這種持續且多元的研發投入策略，有助于豐田在激烈的市場競爭中保持領先地位，不斷為消費者帶來更優質、更環保、更智能的汽車產品 。