問
保時捷新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)如何？
讓我失望發(fā)表于2024-11-01 05:27:29
保時捷新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有一定的實用性和特點。
以保時捷 Taycan 為例，其主要駕駛輔助安全功能中的 ALA（車道保持輔助系統(tǒng)）和 BSW（盲區(qū)警告系統(tǒng)）較為實用。
ALA 能在車輛跨越行車道邊線時通過聲音、震動和回正力來預警并避免車道偏離；BSW 則負責側(cè)后方向移動障礙物監(jiān)測，在特定環(huán)節(jié)實時預警。
預碰撞系統(tǒng)包含多種輔助功能，在緊急情況時空氣懸架會單側(cè)抬升，安全帶會自適應收緊。
而且，Taycan 在 2022 款針對智能駕駛輔助系統(tǒng)完成了升級，如車道保持輔助、車道變道輔助以及遠程泊車。
車道保持和變道輔助可在觸控屏勾選啟用，能實現(xiàn)跟車車道切換、居中駕駛和安全加減速。
遠程泊車功能通過選裝實現(xiàn)，不過與國內(nèi)一些新勢力廠商和傳統(tǒng)主機廠的泊車系統(tǒng)相比有差距。
另外，Panamera 新能源 2023 款手機互聯(lián)/映射支持 CarPlay。
而 Macan EV 在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面也配置不俗，可選配投影尺寸高達 87 英寸的 HUD 平視顯示器，并支持全面的 AR 增強現(xiàn)實功能。
全新保時捷 Taycan 還標配倒車影像和變道輔助系統(tǒng)以及交通擁堵輔助和 3D 環(huán)境模擬顯示功能等。
總之，保時捷新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖未達到行業(yè)極高水準，但實用性較高，能為駕駛者提供一定的便利和安全保障。
特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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