保時捷新能源車的智能駕駛輔助系統表現整體實用但未達行業極高水準。

以保時捷 Taycan 為例，其智能駕駛輔助系統把高科技應用于實用方向，如 ALA 車道保持輔助系統能預警并提供一定回正力避免車道偏離，BSW 盲區警告系統負責側后方移動障礙物監測并預警。預碰撞系統包含多種輔助和保護功能，空氣懸架和安全帶會做出相應反應以保護駕乘人員。

2022 款 Taycan 在智能駕駛輔助系統方面有升級，如車道保持與變道輔助可在自適應巡航駕駛中實現跟車車道切換，遠程泊車功能需選裝，且在達成出色穩定自動泊車方面與一些國內新勢力廠商和傳統主機廠有差距。

保時捷 Macan EV 的智能駕駛系統由大眾 CARIAD 與博世深度合作，預計為 L2 級，如 ACC 自適應巡航、車道保持和并線輔助等功能，其內飾設計類似 Taycan，儀表中間有智能駕駛顯示部分，但此前 Taycan 車型的輔助駕駛功能曾出現不穩定情況，所以對 Macan EV 的輔助駕駛能力不要抱太大期望。