過(guò)去十年世界汽車(chē)排名發(fā)生了諸多重大變化，新興品牌崛起與傳統(tǒng)格局調(diào)整并存。比亞迪從默默無(wú)聞到名列前茅，市值曾短暫超越大眾集團(tuán)，銷(xiāo)量更是大幅攀升，2024年1 - 9月排名第6且增長(zhǎng)幅度領(lǐng)先。中國(guó)品牌整體崛起，在全球銷(xiāo)量和品牌價(jià)值排名中不斷取得佳績(jī)，海外出口量超越日本。而美國(guó)、日本、韓國(guó)部分傳統(tǒng)品牌上榜數(shù)量有所減少，全球汽車(chē)排名格局呈現(xiàn)新態(tài)勢(shì) 。

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，這種變化尤為顯著。比亞迪近十年的銷(xiāo)量如同一條昂揚(yáng)向上的曲線。2015 年其汽車(chē)銷(xiāo)量為 38 萬(wàn)輛，新能源電動(dòng)車(chē)僅占 15%，到 2022 年已達(dá) 186.85 萬(wàn)輛，還超越特斯拉成為全球銷(xiāo)量最大的新能源汽車(chē)公司 ，2023 年更是躋身全球十大汽車(chē)公司之列。其他中國(guó)品牌也成績(jī)斐然，在 2023 年上半年全球銷(xiāo)量前 20 的車(chē)企中，中國(guó)品牌占據(jù)近 1/3 席位。

在品牌價(jià)值排名領(lǐng)域，傳統(tǒng)豪門(mén)依舊占據(jù)前列，豐田、奔馳、大眾和寶馬始終在前四，本田、福特和奧迪也始終在前十。不過(guò)，特斯拉進(jìn)步迅猛，而哈弗、吉利等中國(guó)品牌也曾進(jìn)入前二十強(qiáng)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的品牌影響力提升。

在世界 500 強(qiáng)車(chē)企排名中，中國(guó)車(chē)企的身影越來(lái)越多，2024 年有 8 家上榜，比亞迪排名提升最大，部分合資車(chē)企排名則出現(xiàn)下降。全球汽車(chē)銷(xiāo)量排行上，豐田連續(xù)四年奪冠，大眾緊跟其后，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)和斯特蘭蒂斯也有出色表現(xiàn)。

過(guò)去十年世界汽車(chē)排名變化，是科技進(jìn)步、市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)變等多種因素共同作用的結(jié)果。新興品牌憑借新能源等領(lǐng)域的突破嶄露頭角，傳統(tǒng)品牌也在不斷變革中鞏固地位。汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)演變，未來(lái)還將帶來(lái)更多驚喜與挑戰(zhàn)。