過去十年豪車排名前十名變化顯著。曾經，“BBA”長期占據前列，如今格局有所調整，寶馬表現突出，成為BBA中唯一正增長品牌。同時，特斯拉發展迅猛，紅旗成績亮眼。從世界范圍看，勞斯萊斯、賓利等傳統豪車品牌雖始終處于前列，但排名也會因評價標準和市場變化而波動，如側重性能、設計等標準，以及新車型推出、消費者喜好改變等因素。

在性能領域，保時捷憑借卓越的賽道基因與精湛制造工藝，一直備受全球車迷青睞，穩坐豪車前列。法拉利以速度與激情聞名于世，其傳奇地位難以撼動，蘭博基尼超級跑車大膽前衛的設計與超強性能，也始終是豪車界的耀眼明星。像布加迪，憑借極致速度與奢華配置，如旗下搭載8.0升W16四渦輪增壓發動機的車型，在豪車排名中始終占據高位 ，其價格也不斷攀升，突破千萬美元的車型頻出。

在市場層面，新勢力崛起改變格局。特斯拉以電動汽車技術為突破口，憑借科技感十足的設計與先進的自動駕駛技術，迅速在豪車市場站穩腳跟，發展勢頭極為迅猛。紅旗作為國產豪車代表，厚積薄發，憑借出色品質與獨特設計，取得亮眼成績。而雷克薩斯銷量出現下滑，沃爾沃原地踏步，曾經的輝煌有所黯淡。

此外，電氣化浪潮對豪車排名影響深遠。奔馳計劃在2030年前全面轉向純電動，寶馬在2021 - 2025年加速電氣化進程，奧迪也計劃在2025年推出20多種全電動車型。在保值率方面，保時捷名列前茅，雷克薩斯也保持較高水平，奔馳、寶馬、奧迪略有下滑，英菲尼迪、謳歌等則有小幅提升。

總之，過去十年豪車排名的變化，是傳統與新興力量的碰撞，也是技術革新與市場需求共同作用的結果，未來豪車格局仍將在各種因素影響下持續演變 。