比亞迪元的舒適性整體不錯。

動力方面，不管是正常起步加速還是全油門加速抑或行車過程中的超越加速，動力性較好，加速感強，輸出線性，中低電量時動力輸出無明顯衰減。電機動力日常用有優(yōu)勢。

制動性能整體效能沒問題，踏板線性感不錯，空行程不長，踏板力偏大但緊急制動時車身穩(wěn)定。

底盤平順性方面，主要問題是對于初級平順性的車體控制差，經(jīng)過破損路面等車身有明顯側(cè)向晃動和縱向竄動，起伏路面有漂浮感，后軸收斂不好，但減速帶這樣的單項沖擊收斂還可以，觸感和能量感較小。

轉(zhuǎn)向有舒適和運動兩種模式，舒適模式低速區(qū)轉(zhuǎn)向手力輕但中心區(qū)響應不足，高速需小幅修正；運動模式方向盤死區(qū)變小，中心感和轉(zhuǎn)向手感提升，回正效果好。

懸架較軟，日常路段舒適但操控時支撐性差。方向盤和剎車踏板調(diào)校偏軟，轉(zhuǎn)向輕盈，剎車線性，能耗方面，家用會比試駕車更低。

總之，比亞迪元在舒適性上有優(yōu)勢，動力夠強，底盤舒適，適合追求舒適和好開的用戶。