在我國，并沒有一個絕對的年齡界限說從此就完全不能開車了。18周歲以下因不能申領駕駛證而無法開車；60周歲以上不得駕駛大型客車等特定車型；70周歲以上不能駕駛部分車型，不過若已持證且身體條件符合要求，每年體檢合格并提交證明后仍能繼續開小型汽車等。不同準駕車型有著不同年齡限制條件，只要符合相應規定與身體要求，各年齡段都有合適的駕駛選擇 。

具體而言，當駕駛人年滿60周歲，其準駕車型會有所調整。原本持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車準駕資格的，需要換領準駕車型為小型汽車等的駕駛證。這是考慮到隨著年齡增長，駕駛人在應對大型車輛復雜操作和高強度駕駛任務時，身體機能可能難以負荷。

到了70周歲，限制進一步增多。此時不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。若持有普通三輪、二輪摩托車駕駛證，也需換領輕便摩托車駕駛證。而且，70周歲以上的駕駛人，需在記分周期結束后30日內提交身體條件證明，每年都要進行全面的身體檢查，檢查內容涵蓋常規體檢以及記憶力、判斷力、反應力等測試，只有各項合格，才能繼續開車。

值得一提的是，2025年1月1日起有駕駛證年齡限制調整新規。大中型客貨車駕駛證的申請年齡上限和準駕年齡上限均由60周歲延長至63周歲。63周歲以上，體檢合格且通過相關測試的駕駛人，還可申請延長準駕車型駕駛資格期限，最長不超過三年，這意味著駕駛大中型客貨車的年齡最高能達到66周歲。

總之，我國對于不同年齡段的駕駛規定細致且合理，既保障了交通安全，又充分考慮到不同年齡駕駛人的實際情況，只要遵守規定、定期體檢，各年齡段的駕駛者都能在合適范圍內享受駕駛的便利。