遙控泊車技術正不斷發展進步，但尚未達到完全成熟的狀態。如今，許多汽車品牌都在積極研發并應用這項技術，像埃安兩年多前的一鍵泊車就領先其他品牌，能解決不少泊車難題。小鵬也在全力開發遙控泊車功能。同時，億咖通還申請了創新專利，無需移動終端設備即可實現自動泊車。然而，遙控泊車需駕駛員全程監管，仍存在一定局限性，距離成熟還有提升空間 。

從實際應用場景來看，遙控泊車確實給駕駛者帶來了諸多便利。比如側方位停車時，對于一些對距離把控不太自信的駕駛者，尤其是女同志，這項技術能有效緩解她們的泊車焦慮。還有兩車夾中間的狹窄車位，遙控泊車能讓車輛輕松進出，解決了開門難的困擾，像鴻蒙智行問界新M5的智能泊車，通過手機遙控就能搞定這類難題。

但我們也不能忽視其存在的不足。目前的遙控泊車在車速控制上較為保守，最多只能達到2km/h ，這使得泊車過程相對緩慢。而且操作時，需要長時間按遙控器相應按鈕，且不能同時操作多個動作，在一定程度上影響了使用的流暢性。另外，駕駛員必須始終攜帶車鑰匙在車輛附近，一旦離開范圍，遙控泊車就會自動退出，這限制了其使用的靈活性。

此外，盡管一些新技術不斷涌現，像億咖通的創新專利看似前景光明，但距離實際大規模應用和完善，可能還需要經歷漫長的測試和優化過程。畢竟要確保在各種復雜的停車環境中都能準確無誤地實現遙控泊車，技術層面仍面臨不小的挑戰。

總體而言，遙控泊車技術雖取得了顯著進展，為我們的泊車體驗帶來了變革，但在操作便捷性、適用場景廣泛性以及穩定性等方面，還有很長的路要走。只有不斷突破技術瓶頸，解決現存問題，才能真正邁向成熟，為用戶帶來更完美的智能泊車體驗 。