豐田普銳斯的燃油經(jīng)濟性相比其他混動車型具有明顯優(yōu)勢。

首先，普銳斯油耗低至 2.52L/100km，打破了吉尼斯世界紀錄。其小電池帶來輕量化、低成本和高安全性，長途駕駛中能始終保持高效油電協(xié)同工作，無需依賴充電樁。

相比一些插電混動車型，長途旅行電池電量耗盡后油耗大幅下降，普銳斯則能一直保持出色的燃油經(jīng)濟性。在真實世界的復(fù)雜路況，如穿越高山、高溫環(huán)境且全程開空調(diào)，普銳斯仍有優(yōu)秀表現(xiàn)。

豐田新款普銳斯搭 1.8L 混動比雷凌混動更省油。普銳斯的混動系統(tǒng)主要減少低速行駛時的燃油浪費，降低排放污染。

相比其他品牌，豐田在混動技術(shù)領(lǐng)域積累深厚，技術(shù)不斷提升。

而中國品牌比亞迪的混動車型，如秦 LDM-i，百公里饋電油耗低至 1.79L，對豐田構(gòu)成挑戰(zhàn)。中國品牌加大混動技術(shù)研發(fā)投入，提升系統(tǒng)效率，控制成本，在市場競爭中占據(jù)主動。

豐田也在積極探索新技術(shù)路線。

總之，豐田普銳斯在燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)勢突出，但面臨競爭也在不斷進步。