不同城市的小客車限行尾號規則差異明顯。從常規尾號限行看，西安、鄭州周一到周五對應固定尾號限行，北京、天津則會分階段調整；在特殊情況處理上，成都污染嚴重時會單雙號限行。而且，不同城市對車牌尾數字母的計算方式也不盡相同，有的以最后一位數字為準，有的按數字順序轉換等。這些差異皆是根據各城市交通、環境等實際情況制定的。

具體來說，西安的外地車和本地車限行尾號規則相同，周一尾號 1 和 6 禁止通行，周二尾號 2 和 7 禁止通行，周三尾號 3 和 8 禁止通行，周四尾號 4 和 9 禁止通行，周五尾號 5 和 0 禁止通行。這里車牌尾號為英文字母的，以車牌最后一位數字為準。如此清晰明確的規則，讓西安的車主們能夠輕松掌握限行安排，合理規劃出行。

鄭州的限行尾號規定和西安類似，周一至周五按固定尾號限行。不過，因法定節假日放假調休而調整為上班的周六、周日，會按對應調休的工作日限行。這種靈活的調整方式，充分考慮到了節假日調休對交通的影響，盡可能保障交通的順暢。

北京對于外省、區、市核發號牌的機動車，限行尾號會分不同階段調整。這種動態調整的方式，能夠更好地適應城市交通流量的變化，根據不同時期的交通狀況進行合理調控。

天津針對外地車限行尾號同樣會分階段變化，而且機動車號牌尾號為英文字母的按 0 號管理。這種特殊的規定，進一步完善了天津的限行規則體系，讓限行政策更加嚴謹。

成都平時限行尾號規則與西安、鄭州等城市相同，但當天氣污染嚴重發布紅色預警時，會實行單雙號限行。這體現了成都在應對環境問題時，將交通限行作為一種有效的調控手段，以改善空氣質量。

在車牌尾數字母的計算方式上，各城市更是各有特色。西安以最后一位數字為準，簡單直接；天津按 0 號管理，清晰明了。不同的計算方式，都是為了確保限行政策能夠準確實施，不出現管理漏洞。

此外，廣州實行“開四停四”政策，這與其他城市的尾號限行有著本質區別。這種政策通過限制外地車輛在廣州的行駛天數，來緩解城市交通壓力。

而上海和深圳目前未實行尾號限行，而是區域限行。根據城市不同區域的交通承載能力，對特定區域進行限行管理，以優化交通資源的分配。

不同城市的小客車限行尾號規則雖各有差異，但都是為了緩解交通擁堵、改善環境質量。這些規則在不斷適應城市發展和變化，車主們在出行時一定要提前了解當地的限行政策，合理安排行程，這樣才能在保障城市交通有序的同時，滿足自身的出行需求 。