不同城市的汽車限行尾號規則差異顯著。具體來說，在限行尾號對應日期上，西安周一至周五分別對應 1 和 6、2 和 7 等不同尾號限行，北京外省車輛限行尾號分階段調整；在車牌尾數字母的認定上，西安以最后一位數字為準，天津則按 0 號管理；在特殊情況處理上，成都污染嚴重時會單雙號限行，廣州實行“開四停四”，上海和深圳則是區域限行。這些多樣規則反映出各地交通管理的特色與考量。

先來說說西安，外地車和本地車在限行尾號的規定上一視同仁。周一尾號1和6的車輛禁止通行，周二輪到尾號2和7的車“休息”，周三是尾號3和8，周四為尾號4和9，周五則是尾號5和0。這里對于車牌尾號為英文字母的情況，簡單明了，直接以車牌最后一位數字為準來判定是否限行。這種規則清晰穩定，方便市民記憶和遵守，有利于維持日常交通秩序的穩定。

再看北京，對于外省、區、市核發號牌的機動車，限行尾號會分不同階段調整。這一舉措考慮到城市交通流量的動態變化，根據不同時期的交通壓力做出靈活調整，使限行政策能更好地適應實際交通狀況，保障城市交通的高效運轉。

鄭州的限行尾號規定和西安有相似之處，但在節假日調休方面有獨特之處。因法定節假日放假調休而調整為上班的周六、周日，按對應調休的工作日限行。這種規定既照顧到正常工作日的交通管控，又考慮到調休帶來的特殊情況，讓限行規則更加全面細致。

成都平時的限行尾號規則與西安等城市類似，但在應對空氣污染問題上有特殊手段。若天氣污染嚴重發布紅色預警，就會實行單雙號限行。這充分體現了成都在環境保護和交通管理上的平衡，通過臨時性的嚴格限行措施，緩解空氣污染壓力，保障市民的健康和城市環境質量。

天津針對外地車限行尾號也會分階段變化，并且機動車號牌尾號為英文字母的按0號管理。這種規定既考慮到外地車輛對本地交通的影響，又通過靈活調整和明確的字母管理規則，使限行政策更具針對性和可操作性。

廣州實行“開四停四”政策，這是一種獨特的限行方式。它不是簡單地按尾號和日期限行，而是從車輛行駛周期的角度出發，讓外地車輛在一定時間內有合理的通行機會，同時又能有效控制外地車輛在本地的通行頻率，平衡了外地車輛的出行需求和本地交通承載能力。

而上海和深圳，目前未實行尾號限行，而是區域限行。這種方式聚焦于特定區域的交通壓力，通過限制車輛進入某些擁堵嚴重的區域，直接緩解這些區域的交通擁堵狀況，引導車輛合理分布，提高城市整體交通效率。

不同城市的汽車限行尾號規則差異明顯，這些差異都是各地根據自身的交通狀況、城市發展需求以及環境因素等多方面綜合考量制定的。它們都旨在緩解交通擁堵、優化交通結構、保護環境，雖然規則不同，但目標一致，都是為了讓城市交通更加有序、高效、綠色 。