小鵬汽車的駕駛體驗(yàn)挺不錯的。

就拿小鵬 G6 來說，它的 XNGP 輔助駕駛系統(tǒng)在早晚通勤高峰期很實(shí)用，遇到加塞插隊，能通過深度視覺網(wǎng)絡(luò)定位、障礙物規(guī)避、智能路線規(guī)劃、自動識別紅綠燈、行人避讓等功能，為新手司機(jī)減少麻煩。

全場景語音功能能控制燈光、霧燈、車窗，切換駕駛模式等。

小鵬 P7 也很棒，四驅(qū)高性能版車型百公里提速僅需 4.3 秒，加速迅猛，推背感十足。剎車時，Brembo 四活塞運(yùn)動剎車卡鉗表現(xiàn)線性，極限高。底盤采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，繞樁測試時指向精準(zhǔn)，極限過彎有韌性，還搭載 CDC 智能主動連續(xù)減振系統(tǒng)，后排乘坐體驗(yàn)好。

自動駕駛方面，小鵬 P7 搭載的 L2.5 級自動駕駛系統(tǒng)，有 ACC、LCC、ALC 自動變道輔助、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)，能在高速路上一定程度減輕駕駛疲勞，但城市內(nèi)道路使用需謹(jǐn)慎。

小鵬 MONA M03 底盤經(jīng)過調(diào)校，橫擺、側(cè)傾表現(xiàn)好，搭載 D-TCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，雨雪天能提升車輛穩(wěn)定性。

總之，小鵬汽車駕駛體驗(yàn)在智能、動力、操控等方面都有出色表現(xiàn)，值得一試。