中國第一輛法拉利是什么型號?

中國第一輛法拉利是法拉利 348 車型,車牌為“京 A00001”。

這輛車的車主是李曉華,當時他是國內的首富。在 90 年代初期,國內汽車市場剛起步,合資汽車企業都很少,摩托車是主流交通工具,能拿出 80 萬買車的人極少。

法拉利原本只是想在中國展示車型,認為沒人買得起,結果展覽第一天李曉華就買下了。這輛車的交接儀式在天壇舉行,法拉利公司很重視,畢竟這是法拉利首次進入中國市場。

車身上有很多領導人及名人的簽名,如老布什、克林頓、撒切爾夫人等,這些簽名價值連城。這輛車當時花了 14 萬美金將近 80 萬元。

李曉華和這輛車在天安門的合影傳遍全世界,在國內外都引起很大轟動。后來有人出價 2 億想買這輛車,被李曉華拒絕了。雖然現在這輛車已遷黑不能上路,但他依然不出售,因為它是中國第一輛法拉利,有著非常深的紀念意義。

這輛法拉利 348 搭載了一臺縱置夾角為 90°的 3.4L V8 缸發動機,最大馬力為 197 馬力,最大扭矩 330 牛·米,匹配 5 擋手動變速箱,最高時速能達到 275km/h。

李曉華是個非常喜歡車的人,他的車庫里還有邁巴赫勞斯萊斯保時捷等豪車。他從販賣飲料開始積累財富,創辦錄像廳,去日本學習,回國后創立華達投資集團。他還花大價錢入手了“京 A88888”的車牌。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

捷途X90Pro的外觀設計以“時尚動感與實用大氣兼具”為核心亮點,精準戳中家庭用戶與年輕群體的審美需求。作為捷途品牌“旅行+”定位的代表車型,它既延續了家族化設計的高辨識度,又通過細節革新強化了場景適配性:前臉采用大尺寸多邊形進氣格柵搭配矩
車在下雨天動不了需要道路救援時,上救援車的特殊要求主要集中在安全防護、設備操作規范及惡劣天氣適配措施三個核心維度。首先,救援作業需嚴格遵循天氣限制——暴雨、大風等極端天氣下會暫停操作,確保人員與車輛安全;其次,現場需設置安全防護區域,作業人
捷途山海L7的底盤懸掛參數全系統一,具體為前麥弗遜式獨立懸掛、后四連桿獨立懸掛,搭配電動助力轉向、前通風盤式+后盤式制動器與承載式車體結構。 這款中型SUV的底盤配置圍繞家用定位進行專業適配:前麥弗遜結構在保障轉向精準性的同時兼顧成本
紅旗高端車型的獨特技術配置體現在動力、智能安全、豪華舒適與定制化等維度,以自主研發核心技術與東方美學融合為核心特色。以旗艦車型紅旗國禮為例,其搭載一汽自主研發的4.0T V8渦輪增壓發動機,匹配8擋手自一體變速箱,最大功率達285千瓦,同時
上劃加載更多內容
AI選車專家