大眾途岳的懸掛系統較為舒適，能為駕乘者帶來不錯的體驗。它采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛組合，這種搭配兼顧了舒適性與操控性。多連桿后懸架能有效吸收路面沖擊，對乘客的震動感削弱明顯；面對細碎顛簸和減速帶，懸掛系統處理得當，干脆利落。整體而言，途岳的懸掛系統在舒適的基調上，還保留了一定運動性，適配多種路況。

麥弗遜式獨立前懸架賦予了車輛良好的操控性和道路適應性，使得車輛在轉向等操作時更加靈活。同時，它對于來自路面的震動能夠及時做出反應并進行緩沖，讓駕乘者不會感受到過于強烈的沖擊。

而后多連桿式獨立懸架則是舒適性的一大保障。多連桿結構能夠更為精準地控制車輪的運動軌跡，在遇到坑洼路面時，各個連桿協同工作，將沖擊力分散開來，極大地減少了傳遞到車內的震動。即使是高速行駛在不平整的路面上，也能讓車內保持相對平穩，不會出現大幅度的顛簸。

值得一提的是，途岳的后橋采用大眾經典四連桿結構，縱臂和下控制臂使用超高強度鋼，在保證結構強度的同時減輕了重量，這也有助于提升懸掛系統的整體性能。其避震器品牌為tenneco，在應對路面顛簸時能發揮出色的減震效果。并且，高配車型搭配4Motion智能四驅系統以及7種駕駛模式，進一步提升了車輛在不同路況下的適應性，懸掛系統也能根據不同模式進行相應的調整，以滿足各種駕駛需求。

總的來說，大眾途岳的懸掛系統憑借其優秀的結構設計和出色的調校，無論是在日常城市道路的平穩駕駛，還是面對一些復雜路況時，都能夠有效地過濾顛簸，為駕乘者營造舒適的出行環境，是一款在懸掛舒適性方面表現頗為出色的車型 。