邁巴赫屬于戴姆勒集團，是奔馳旗下的高端品牌。

邁巴赫原本是一個飛機發動機公司的品牌，其創始人威廉邁巴赫是戴姆勒汽車發動機公司的總裁兼技術總監。

1926 年，戴姆勒和奔馳合并成為戴姆勒-奔馳汽車集團，旗下擁有梅賽德斯奔馳、邁巴赫以及 Smart 三個品牌，所以二者淵源頗深。

邁巴赫曾因經營不善面臨破產，被奔馳收購。

1997 年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展中帶來了一輛以 Maybach 為名的概念性超豪華四門轎車，讓邁巴赫品牌再次復活。

邁巴赫的車型眾多，比如邁巴赫 57、邁巴赫 62 等。

邁巴赫 S 級是基于奔馳 S 級打造的，比奔馳 S 級更奢侈、價格更貴。它的軸距、長寬高都比奔馳 S 級大，分別為 3365 毫米、5466 毫米、1899 毫米和 1500 毫米，而奔馳 S 級的軸距為 3165 毫米，長寬高分別為 5259 毫米、1899 毫米和 1497 毫米。

邁巴赫級共使用三款發動機，分別是 3.0 升渦輪增壓發動機、4.0 升渦輪增壓發動機和 6.0 升渦輪增壓發動機。奔馳 S 級使用的發動機有兩款，一款是 3.0 升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是 3.0 升渦輪增壓發動機的高功率版本。

區分邁巴赫和奔馳 S 級，最直觀的辦法是看車身尺寸，邁巴赫車型更長、軸距更大。此外，邁巴赫車型在 C 柱位置有標志性的“雙 M”LOGO，奔馳 S 級則沒有。邁巴赫車型的輪轂樣式高大上，是餅式設計，奔馳 S 級是多幅輪轂。還可以通過后車門和車窗來區分，邁巴赫車型的后窗上有個小型三角窗，開門時不跟隨車門動作，后門線條和后窗線條連接起來形成兩個凸起，而奔馳 S 級的后三角窗在車門上，車門線條較平滑。