高速行駛時最省油的速度并非固定值，需因車而異。一般來說，大部分車子的經濟時速區間在 60 到 90km/h，不過不同排量車型又有所不同，小排量車（1.0T 以下）車速超 100 公里/小時油耗會上升，大排量車（2.0T 以上）開得越快油耗可能越低。此外，空氣阻力、發動機負荷等也會影響油耗。所以，要綜合車輛情況找到最適合的車速，才能實現省油目的 。

具體而言，不同排量的汽車在高速行駛時有著各自相對省油的速度范圍。排量在1.2 - 1.6之間的汽車，建議車速控制在70碼左右。因為小排量發動機的動力輸出有限，在較低速度下能更好地維持發動機的高效運轉，減少不必要的能量損耗，此時空氣阻力相對較小，發動機負荷也在合理范圍內，從而達到較好的燃油經濟性。

排量在1.5T到2.0T之間的普通私家車，跑高速建議速度控制在100碼左右。這個速度區間能讓發動機的動力輸出與車輛行駛需求達到一個較為平衡的狀態，發動機轉速保持在一個相對經濟的區間，既不會因為速度過低導致發動機效率不高，也不會因速度過快使空氣阻力大幅增加，進而增加油耗。

對于排量比2.0T大的汽車，建議車速開到120。大排量發動機本身動力強勁，在較高的速度下，發動機依然能夠在相對較低的轉速下平穩運轉，并且此時車輛的風阻系數等因素對油耗的影響，相比小排量車在高速行駛時要小一些，所以大排量車在接近高速限速的速度下行駛，反而能實現較好的燃油經濟性。像排量3.5T等較大排量車型，速度比120快才更省油，不過考慮到高速最高限速120，所以以120的速度行駛較為合適。

除了排量因素，車速與發動機轉速的匹配也是影響油耗的關鍵。最省油狀態往往是讓發動機轉速保持在最大功率的三分之一處，理想轉速通常在每分鐘2200到2500轉之間。保持這樣的轉速區間，能使發動機發揮出最佳的工作效率，將燃油充分燃燒轉化為動力，減少能量浪費。

駕駛習慣同樣不可忽視，勻速駕駛比頻繁加速、急剎車油耗低10%以上。油門一松一踩比頻繁踩剎車更省油，因為頻繁的加減速會使發動機不斷地調整工作狀態，額外消耗燃油。而路況對油耗也有影響，高速路段遇到擁堵或上下坡油耗會增加，提前預判路況避免頻繁剎車可有效省油。

總之，高速行駛時想要達到最省油的效果，不能只關注速度這一個因素。要綜合考慮車輛排量、發動機轉速匹配情況，養成良好的駕駛習慣，提前預判路況等。只有全方位的注意這些要點，才能找到最適合自己車輛的省油行駛方式，在享受高速駕駛樂趣的同時，也能節省燃油成本 。