五菱繽果的安全配置較為豐富，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。在車身結(jié)構(gòu)上，其采用五環(huán)高強(qiáng)度鋼車身，高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼材占比可觀，還有三大吸能結(jié)構(gòu)，防撞擊能力強(qiáng)。被動(dòng)安全上，前排氣囊全方位覆蓋，并配備諸多實(shí)用功能。電池方面，自研“神煉電池”技術(shù)先進(jìn)，安全性高。此外，主動(dòng)安全和智能輔助配置也進(jìn)一步提升了出行的安全性。

具體來看，在車身結(jié)構(gòu)方面，五菱繽果展現(xiàn)出了卓越的設(shè)計(jì)與材質(zhì)選用。整車高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)74.8%，熱成型鋼材占比也達(dá)到了27%，關(guān)鍵部位更是使用超過1500兆帕的高強(qiáng)度熱成型鋼。這樣的材質(zhì)搭配，使得車身具備了強(qiáng)大的防撞擊和抗變形能力。同時(shí)，精心設(shè)計(jì)的前梁吸能盒設(shè)計(jì)、前艙三路徑力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)以及底部三橫傳力三大吸能結(jié)構(gòu)，猶如三道堅(jiān)固的防線，在車輛遭遇碰撞時(shí)，能夠有效地吸收和分散沖擊力，最大程度減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。而且，該車已順利通過全方位碰撞測試，用實(shí)際的測試結(jié)果證明了其車身結(jié)構(gòu)的可靠性。

被動(dòng)安全配置上，五菱繽果同樣毫不遜色。前排不僅配備了正面氣囊，還增加了側(cè)面氣囊，實(shí)現(xiàn)了全方位的覆蓋。當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，這些氣囊能夠迅速彈出，為前排駕乘人員提供緩沖保護(hù)，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，諸如ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）、ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、EBD（制動(dòng)力分配系統(tǒng)）以及上坡輔助等功能的配備，進(jìn)一步提升了車輛在各種行駛狀況下的安全性。比如在緊急制動(dòng)時(shí)，ABS能防止車輪抱死，讓駕駛者更好地控制車輛方向；ESP則可在車輛出現(xiàn)側(cè)滑或失控趨勢時(shí)，自動(dòng)調(diào)整車輛姿態(tài)，確保行駛穩(wěn)定。

電池安全也是五菱繽果著重關(guān)注的方面。它搭載的五菱自研“神煉電池”，采用先進(jìn)的液冷液熱技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地控制電池的溫度，確保電池在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作。其電池結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度箱體結(jié)構(gòu)，為電池提供了堅(jiān)固的物理防護(hù)。值得一提的是，這款電池至今保持著百萬銷量不自燃的出色紀(jì)錄，這無疑是對(duì)其電池安全性能的有力證明。不僅如此，電池包采用鋁合金外殼，內(nèi)部設(shè)置絕緣隔板和阻燃材料，并且通過了多項(xiàng)嚴(yán)苛測試，從多個(gè)層面保障了電池的安全性，讓用戶無需擔(dān)憂電池起火等隱患。

在主動(dòng)安全和智能輔助配置領(lǐng)域，五菱繽果同樣可圈可點(diǎn)。車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD、制動(dòng)輔助系統(tǒng)BAS以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，這些系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠提前感知潛在的危險(xiǎn)并及時(shí)做出響應(yīng)，避免事故的發(fā)生。智能輔助方面，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等的加入，讓駕駛變得更加輕松和安全。其中，采用博世最新一代視覺傳感器的這些智能輔助系統(tǒng)，具備更高的精準(zhǔn)度和更快的響應(yīng)速度，能夠?yàn)轳{駛者提供及時(shí)有效的信息和幫助。

總的來說，五菱繽果在安全配置方面下足了功夫，無論是堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、周到的被動(dòng)安全配置，還是可靠的電池安全保障以及實(shí)用的主動(dòng)安全和智能輔助配置，都展現(xiàn)出了其對(duì)駕乘人員安全的高度重視。這些豐富的安全配置相互配合、協(xié)同工作，猶如為車輛和車內(nèi)人員構(gòu)建了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)，讓每一次出行都更加安心可靠 。