五菱繽果的安全配置較為豐富且可靠。在車身結構上，它采用五環高強度鋼車身，整車高強度鋼材占比頗高，關鍵部位更是使用超 1500 兆帕高強度熱成型鋼，還有三大吸能結構。被動安全上，有前排正側面氣囊等；主動安全方面，配備 ABS、ESP 等系統。此外，電池技術可靠，智能輔助配置如車道偏離預警等也有應用，多方面為駕乘人員保駕護航 。

具體來看，其車身結構優勢顯著。整車高強度鋼材占比達到74.8%，熱成型鋼材占比27% ，這樣的高比例運用，極大地提升了車身的剛性，使其在面對碰撞時，能夠有效抵抗沖擊力，保障車內空間的完整性。而超1500兆帕高強度熱成型鋼被應用于關鍵部分，就像是給車輛穿上了一層堅固的鎧甲，進一步增強了防護能力。三大吸能結構更是巧妙，在碰撞發生時，它們能夠有序地吸收和分散能量，減輕對車內人員的傷害。

被動安全配置方面，前排正側面氣囊為駕乘人員提供了直接的保護。當車輛遭遇突發碰撞時，這些氣囊能夠迅速彈出，在人與車輛內飾之間形成一個緩沖區域，減少碰撞對人體的直接沖擊，降低受傷的風險。從次低配開始，副駕駛座椅就配備了氣囊，這一細節之處體現了對車內每一位乘客的關懷。

主動安全系統是五菱繽果安全配置的一大亮點。其中，ABS防抱死制動系統能夠在緊急制動時，防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍能保持一定的轉向能力，避免因車輪抱死而導致車輛失控甩尾。EBD電子制動力分配系統則可根據車輛的負載情況，自動調節前后輪的制動力分配，使車輛在不同工況下都能實現更有效的制動。而ESP車身穩定控制系統更是車輛行駛穩定性的重要保障，它能在車輛出現轉向不足或過度轉向等危險情況時，自動對單個車輪進行制動干預，并調整發動機的輸出扭矩，幫助駕駛者保持對車輛的控制，防止車輛側滑或翻滾，有效降低了事故發生的概率。

電池安全也是五菱繽果關注的重點。它搭載的“神煉電池”采用液冷液熱技術，這種技術能夠有效地控制電池的溫度，確保電池在各種環境條件下都能穩定工作，延長電池的使用壽命。同時，高強度的箱體結構為電池提供了堅固的物理防護，使得電池在面對外力沖擊時更加安全可靠。值得一提的是，該電池保持著百萬銷量不自燃的優秀紀錄，這無疑是對其電池安全性能的有力證明。

在智能輔助配置領域，五菱繽果采用博世最新一代視覺傳感器，配備了車道偏離預警等系統。當車輛在行駛過程中無意識地偏離車道時，車道偏離預警系統會及時發出警報，提醒駕駛者糾正方向，避免因車道偏離而引發的交通事故。此外，胎壓監測系統時刻關注著輪胎的氣壓情況，一旦發現異常，會及時向駕駛者發出警示，讓駕駛者能夠提前采取措施，保障行車安全。倒車雷達和倒車影像則為駕駛者在倒車時提供了清晰的后方視野，幫助駕駛者更好地掌握車輛周圍的情況，避免碰撞到后方的障礙物。

五菱繽果在安全配置上全方位發力，無論是堅固的車身結構、豐富的被動安全配置，還是先進的主動安全系統，亦或是可靠的電池安全技術和實用的智能輔助配置，都展現了其對駕乘人員安全的高度重視。這些安全配置相互配合、協同工作，為消費者打造了一個安全可靠的出行環境，讓每一次駕駛都更加安心。