燒機油維修后是有可能復發的。燒機油問題的復發與否，和日常養護習慣、修復次數等密切相關。若修復后能保持油路清潔，防止活塞環因燃燒高溫堵塞，按科學方法保養，如定期換機油、維護油路清潔等，復發的概率便會降低。但要是養護不當，比如長期使用劣質機油、不定期清潔油路等，復發的可能性就會增大 。

從發動機自身的一些因素來看，機油溫度的控制對燒機油是否復發有著不可忽視的影響。像鍛造金屬油底殼，在發動機高溫運行時，它在支持機油溫度管理方面有不錯的表現，能在一定程度上減少因機油溫度過高可能引發的活塞環堵塞風險，進而降低燒機油復發的幾率。然而，它并非十全十美，在冷啟動時可能會出現一些問題。而且需要明確的是，機油溫度控制只是其中一個方面，油品性質、行駛狀況等多種因素同樣會影響機油消耗以及對活塞環的保護。例如在高速公路上進行長距離駕駛，活塞環堵塞的情況相對就會少一些。

日常的駕駛習慣以及油品的選擇，對于燒機油維修后是否復發也至關重要。如果經常短途行駛，發動機無法達到最佳的工作溫度，機油的性能發揮受限，這種情況下就應該早點更換機油。同時，要使用來自正規渠道、穩定性好的三大品牌機油，為發動機提供良好的潤滑和保護。并且，經常保持油路清潔也十分關鍵，使用PNF技術的清潔劑，能夠有效降低燃燒灰分物，減少對發動機內部部件的損害。

另外，大修發動機并不意味著燒機油問題就得到了徹底解決。市面上一些單純的除碳、換氣門油封等做法，也許無法從根本上解決燒機油問題。要徹底解決燒機油問題，需要明確其根本原因，從新車階段就做好油路清潔養護工作，合理使用PNF技術清潔劑和修復劑。修復后，還需要適當縮短機油更換周期，特別是對于短途行駛多等特定情況的車輛更需提前換油；針對油路做有效清潔；清潔容易導致高溫的配件，如水箱冷凝器；時刻關注活塞環、渦輪增壓器、氣門油封和油氣分離器等易導致燒機油的部位，盡量讓發動機保持接近新車的良好狀態。

總之，燒機油維修后的復發情況不是絕對的，它受到眾多因素的綜合影響。車主只要在維修后養成科學的養護習慣，多方面關注發動機的狀態，就能最大程度降低燒機油復發的可能性，讓發動機保持良好的運行狀態，延長汽車的使用壽命。