奧迪 A2 的燃油經濟性很好。一方面，它在硬件設計上下足功夫，鋁合金車身極大降低整車重量，風阻系數 0.28 領先同級，減少行車時的能量損耗。另一方面，其動力系統表現出色，多款發動機油耗都比較低，像 1.2L 柴油發動機百公里油耗 3.8 升，1.4 升的幾款發動機也各有亮點。此外，混動車型的推出，進一步提升了它在燃油經濟性上的優勢，為車主帶來更多節能體驗 。

從車身設計來看，奧迪 A2 的鋁合金車身堪稱一大亮點。這種材質的運用，使得車輛在保證強度的同時，有效減輕了自身重量。整車重量的降低，就如同為車輛卸下了沉重的包袱，在行駛過程中所需要克服的阻力更小，自然也就減少了燃油的消耗。而且，風阻系數僅 0.28，在同級別車型中處于領先地位。這意味著車輛在高速行駛時，能夠更加流暢地穿梭于空氣中，空氣對車輛的阻礙作用被降到最低，從而進一步降低了能量的損耗，為燃油經濟性做出了重要貢獻。

在動力系統方面，奧迪 A2 搭載的多款發動機都展現出了優秀的燃油經濟性。其中，1.2L 柴油發動機表現尤為突出，百公里油耗僅僅 3.8 升，這樣的油耗數據在同類型發動機中相當出色，能夠為車主節省不少燃油成本。1.4 升排量的發動機同樣可圈可點，三缸 TDI 直噴柴油發動機百公里油耗 4.2 升，以其高效的燃油利用率，為消費者提供了經濟實用的選擇；四缸多點燃油噴射發動機百公里油耗 6.1 升，在滿足動力需求的同時，也保持了較為合理的油耗水平。這些發動機的先進技術，如 1.4 升發動機采用的電控順序多點噴射技術，能夠精準地控制燃油噴射量，使燃油與空氣充分混合，從而提升了燃油的利用率，讓每一滴燃油都能發揮出最大的效能。

值得一提的是，全新一代奧迪 A2 推出的 A2 e-Tron 混動車型，更是在燃油經濟性方面實現了重大突破。在純電驅動模式下，車輛可行駛近 100 公里，這大大減少了對燃油的依賴。在日常短途出行中，車主完全可以依靠純電模式，避免了燃油的消耗，進一步降低了碳排放，為環保事業貢獻了一份力量。而且，混動車型的存在，也為車主在長途出行時提供了更多的能源選擇，不用擔心續航問題。

總的來說，奧迪 A2 在燃油經濟性方面的出色表現，得益于其在車身設計、動力系統等多方面的精心打造。鋁合金車身、低風阻系數、高效節能的發動機以及混動車型的推出，這些因素共同作用，使得奧迪 A2 成為一款既能滿足車主日常出行需求，又能為車主節省燃油成本，同時還具備環保特性的優秀車型。