北京新能源汽車的充電設(shè)施分布廣泛且便利。截至 2019 年 10 月，已累計(jì)建成約 4800 處公共充電站、約 4.3 萬(wàn)個(gè)充電樁，構(gòu)建起平均服務(wù)半徑小于 5 公里的社會(huì)公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。充電設(shè)施涵蓋公共專用、私人自用和社會(huì)公用等多種類型，不同區(qū)域的分布各有側(cè)重，像居民區(qū)和二環(huán)內(nèi)充電樁數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，且呈現(xiàn)由中心向外環(huán)遞增的態(tài)勢(shì)，滿足了多樣的充電需求 。

在公共專用領(lǐng)域，成績(jī)斐然。已建成充換電場(chǎng)站 234 座，充電樁 3676 個(gè)，每日能為超過 1.7 萬(wàn)車次提供服務(wù)，有力保障了公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共服務(wù)車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為城市的公共交通體系穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的電力支撐 。

私人自用領(lǐng)域，也有不錯(cuò)的進(jìn)展。已建自用充電設(shè)施約 1500 個(gè)，自用建樁率約 50%，讓不少新能源汽車車主在家就能輕松為愛車充電，享受便捷的出行保障。

社會(huì)公用充電設(shè)施方面，更是星羅棋布。目前全市各類新能源汽車充電樁已達(dá) 20.31 萬(wàn)個(gè)。就拿一些知名場(chǎng)所來說，環(huán)球主題公園規(guī)劃了 6 個(gè)集中充電站點(diǎn)，將建設(shè) 901 個(gè)充電樁，為前來游玩的游客提供便利；五棵松體育中心地下停車場(chǎng)配備 200 個(gè)充電樁，單日可最大提供約 1300 車次充電服務(wù)，滿足人們?cè)谛蓍e娛樂時(shí)的充電需求 。

而且，國(guó)網(wǎng)北京延慶供電公司在京禮高速延慶阪泉服務(wù)區(qū)建成國(guó)內(nèi)首座技術(shù)領(lǐng)先的 480kW 大功率群充群控充電示范站，展現(xiàn)了先進(jìn)的充電技術(shù)水平，也為長(zhǎng)途出行的新能源汽車提供了快速充電的可能 。

從區(qū)域分布來看，社會(huì)公用充電設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)由中心向外環(huán)建設(shè)規(guī)模遞增的態(tài)勢(shì)，集中在五環(huán)內(nèi)，建設(shè)占比高達(dá) 65%。三環(huán)內(nèi)主要集中在商業(yè)區(qū)，方便人們?cè)谫?gòu)物、辦公時(shí)充電；三環(huán)至六環(huán)集中建設(shè)在居民區(qū)和商業(yè)區(qū)，兼顧日常出行與生活；六環(huán)外則主要建設(shè)在居民區(qū)、公共停車場(chǎng)和城市公園綠地，滿足不同場(chǎng)景下的充電需求 。

值得一提的是，2024 年 8 月，北京市明確到 2025 年建成 1000 座超充站的目標(biāo)。首批批復(fù)的 65 個(gè)超充站、240 個(gè)超充樁分布在 15 個(gè)區(qū)，東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)等各個(gè)區(qū)域都有涉及。超充站普遍設(shè)置不少于 2 個(gè)功率 360 千瓦以上的超充樁，這將大大提高新能源汽車的補(bǔ)能速度 。

通州區(qū)也在積極行動(dòng)，在人流密集、住宅密集、充電需求大的電動(dòng)汽車路側(cè)停車泊位試點(diǎn)安裝快充設(shè)施，布局首批超級(jí)充電站，為新能源汽車的充電提供了更多選擇 。

總的來說，北京新能源汽車充電設(shè)施分布合理且不斷完善，多種類型的充電設(shè)施在不同區(qū)域有序布局，滿足了不同用戶在各種場(chǎng)景下的充電需求。隨著超充站等設(shè)施的進(jìn)一步建設(shè)，未來新能源汽車在北京的出行將更加便捷、高效，有力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展 。