特斯拉電池的壽命受多種因素影響。

目前來看，三元鋰電池循環次數約為 800 次，以特斯拉 Model 3 為例，假設電池充電循環次數為 800 次，電池使用壽命為 37.4 萬公里。

磷酸鐵鋰電池循環次數在 2500 次左右，假設充電循環次數為 2500 次，電池壽命大約在 117 萬公里。

部分車主透露，行駛了 2 萬公里的標準續航升級版 Model 3，電池目前的衰減幾乎為 0，海外有超 2300 臺特斯拉在行駛 6 萬公里后無電池衰減記錄。

美國特斯拉車主的 Model 3 在跑了 16 萬公里之后，整車實際續航還可以達到 490km 左右，整車續航衰減僅為 2.5%左右。

還有國外網友測試的長續航四驅版 Model Y，行駛了 1.2 萬公里，后臺顯示衰減數據為 2.8%。

官方分享的保養方法很重要，三元鋰電池日常使用，建議將車輛充電限值調節為 90%。磷酸鐵鋰電池建議隨用隨充，但至少每周充滿一次至 100%。

寒冷天氣用車時，提前開啟按時出發或提前開啟空調，對車輛電池進行預熱。

特斯拉電池研究人員更新的測試結果顯示，電動汽車中的電池可以持續超過 15000 次循環，或相當于讓可供電動汽車行駛 200 萬英里（350 萬公里）。

官方給出的特斯拉電池壽命數據是四十五萬至六十萬公里，可以使用二十年左右。

不同車型的質保政策不同，標準續航版的 Model 3 和 Model Y，電池和驅動單位質保期限是 8 年或 16 萬公里，長續航版的 Model 3 和 Model Y 是 8 年或 19.2 萬公里，Model S 和 Model X 車型是 8 年或 24 萬公里，質保期內至少得保留 70%電池容量，年限和公里數以先到的為準。質保期間電池損壞或者電池容量低于 70%，可以免費更換。