特斯拉電池的壽命受多種因素影響。

官方數據顯示，其壽命在四十五萬至六十萬公里左右，可以使用二十年左右。

不同車型使用的電池類型有所不同，比如 Model 3 使用 21700 電池，Model Y 使用 18650 鋰電池。

以 Model 3 為例，假設電池充電循環次數為 800 次，電池使用壽命為 37.4 萬公里，使用磷酸鐵鋰電池，假設充電循環次數為 2500 次，電池壽命大約在 117 萬公里。

美國特斯拉車主表示自家 Model 3 在跑了 16 萬公里后，整車實際續航還能達到 490km 左右，續航衰減僅為 2.5%左右。

有網友測試長續航四驅版 Model Y，行駛 1.2 萬公里，衰減數據為 2.8%。

部分車主透露行駛 2 萬公里的標準續航升級版 Model 3，電池衰減幾乎為 0，海外有超 2300 臺特斯拉在行駛 6 萬公里后無電池衰減記錄。

特斯拉電池研究人員稱其電池可持續超過 15000 次循環，相當于行駛 200 萬英里（350 萬公里）。

目前電動車電池主要有鎳氫電池、鉛酸電池、鋰電池三種。特斯拉使用的三元鋰電池一致性好，生產技術成熟，能量密度高。

磷酸鐵鋰電池循環次數可達 2000 次以上，三元鋰電池實際使用中完全充放電循環在 800 次以上。

不同使用習慣對電池壽命影響不同。

充電方式方面，如果車輛搭載三元鋰電池，日常使用時建議將車輛充電限值調節為 90%。如果是磷酸鐵鋰電池，建議隨用隨充，但至少每周充滿一次至 100%。

在寒冷天氣用車時，可提前開啟按時出發或提前開啟空調，對車輛電池進行預熱。

特斯拉不同車型的質保政策不同。

標準續航版的 Model 3 和 Model Y，電池和驅動單位質保期限是 8 年或 16 萬公里，質保期內至少得保留 70%電池容量。

長續航版的 Model 3 和 Model Y 的質保期限是 8 年或 19.2 萬公里。

Model S 和 Model X 車型提供了 8 年或 24 萬公里的保修政策。

只要在質保期內，車主不用擔心電池的使用壽命，若電池損壞或容量低于 70%，可免費更換。

但要注意，以下情況電池和驅動單元不在保修范圍內：因電池起火前已存在的損壞或在車輛徹底損壞后發生電池起火而造成的損壞；故意濫用或破壞車輛或無視有效的車輛警告或服務通知；非特斯拉人員或非認證人員修理或打開電池及驅動單元導致的損壞；損壞電池或通過物理方式、程序設計或其他方法刻意試圖延長或縮短電池壽命；直接將電池置于火焰中或將電池浸在水中。