水泥攪拌車的工作原理主要是基于強制攪拌和持續攪動。

水泥攪拌車由底盤、攪拌筒、進出料裝置、供水系統、液壓驅動系統等構成，其中攪拌筒是核心部分。攪拌筒呈梨形，內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。工作時，攪拌筒繞自身軸線旋轉，內部螺旋葉片對筒內的混凝土物料強制攪拌。

混凝土在攪拌筒內既能作圓周運動，又能作軸向運動，從而充分攪拌均勻。水泥攪拌車邊走邊攪拌，原因主要有三。一是防止混凝土凝固。混凝土由水泥、骨料、水等按比例混合，若長時間靜止，水泥會與水反應開始凝固，失去流動性和可塑性，持續攪拌能讓各種成分均勻分布，延緩水泥水化反應。二是保證混凝土質量。運輸中骨料可能下沉，水泥漿可能上浮致離析，影響質量，邊走邊攪可使混凝土始終處于攪拌狀態，避免骨料與水泥漿分離，確保均勻性和和易性。三是提高施工效率。運輸中完成攪拌，到現場直接輸送，減少現場攪拌時間和工作量。

攪拌車攪拌功能原理：動力由二類底盤全功率取力器輸出，經傳動軸傳給液壓泵，產生的液壓能傳至液壓馬達，經減速機減速增扭傳遞到攪拌罐，調節液壓泵伺服手柄角度實現攪拌罐正反轉及轉速大小，完成裝料、攪拌、攪動、出料等作業。裝料時，攪拌罐轉速較快，為每分鐘 6 - 10 轉，混凝土從筒口導管進入，在螺旋葉片引導下流向中下部，且裝料與運輸罐體轉動方向一致。卸料時，發動機動力經取力器等傳至攪拌罐，帶動罐體轉動，速度為 3 - 14 轉/分，罐體轉動方向與進料時相反。

清洗時，制動系統儲氣筒給水罐加壓，水流經加壓清洗攪拌罐系統、裝料口、卸料系統等。在水泥罐內，進料和運輸時裝置正向旋轉合理進料和攪拌，卸料時反向旋轉排出水泥。水泥攪拌車液壓原理是發動機機械能經液壓系統轉化為液壓能，再經減速機轉化為機械能使罐體轉動，液壓系統由泵、馬達和減速機組成。