汽車空調通風系統的工作原理是這樣的。

每節車有兩個獨立單元式機組和兩個送風道，共用一個客室空調控制盤。車頂有兩個制冷量 44KW 的單元式空調機組。

循環水泵不斷把水箱的水抽出，通過配水系統均勻灑在蒸發過濾層，室外熱空氣進入蒸發冷卻介質充分換熱。

通風系統有內循環和外循環兩種。外循環打開風門，用鼓風機吸外面空氣進來，能補充新鮮空氣，但在城市堵車時可能會吸入尾氣。內循環關閉風門，讓車內空氣再循環，能阻擋渾濁氣體，還有保溫作用。

汽車空調原理是利用壓縮式制冷裝置，制冷劑在封閉管路中循環流動，在液態和氣態間轉換。氣體壓縮時放出熱量液化，減壓時吸收熱量氣化。

汽車空調一般由冷凝器、儲液罐、壓縮機、高低壓管路、蒸發器、膨脹閥等組成，作用是把車廂內溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整控制在最佳狀態，為乘員提供舒適環境，為駕駛員創造良好工作條件。

空調風機采用循環水泵從水箱抽水，經配水系統均勻灑在蒸發過濾層，提升冷卻效能。

通風與空調工程施工含送排風、防排煙、除塵等多個子分部工程，為車內環境舒適度奠定基礎。