汽車空調通風系統的工作原理主要包含以下方面。

每節車通常有兩個獨立的單元式機組和兩個送風道，共用一個客室空調控制盤。車頂的單元式空調機組制冷量為 44KW。

空調風機采用循環水泵，不斷從水箱抽水，通過配水系統均勻噴灑在蒸發過濾層上，室外熱空氣進入與水充分換熱，提升冷卻效果。

通風系統有內循環和外循環兩種模式。外循環打開風門，鼓風機吸入車外新鮮空氣；內循環關閉風門，車內空氣再循環。

制冷方面，通過冷凝器和蒸發器吸收車廂內熱量，轉化為低溫空氣。

汽車通風系統的核心是離心鼓風機，有強制通風和自然通風兩種形式。自然通風時，新鮮空氣從擋風玻璃下方進氣口進入，流經后車身排出，對后窗除霜有作用。強制通風時，新鮮空氣由鼓風機加壓直接進入艙內。新鮮空氣入口的開或關由新鮮空氣/循環空氣閥控制。

總之，汽車空調通風系統的每個環節都精心設計，為乘客提供優質使用體驗。