東風(fēng)日產(chǎn)系列的發(fā)動機技術(shù)特點鮮明。

首先是類型豐富，有汽油引擎、柴油引擎以及混合動力引擎。汽油引擎用于小型汽車，工作原理是燃料和氧氣混合爆炸帶動車子；柴油引擎用于大型商用汽車，燃燒溫度高，能量效率高；混合動力引擎能在汽油和柴油間自由切換。

其次，發(fā)動機特點顯著。具有低排放、高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性和高動力性。比如 1.5 排量發(fā)動機，結(jié)構(gòu)上采用多缸構(gòu)架和雙側(cè)曲線技術(shù)，減少摩擦，提升安全性可靠性，還采用新技術(shù)降低燃油消耗和排放。動力方面，最大功率 90 馬力，最大扭矩 134 牛·米，能滿足高速需求，還能保護(hù)發(fā)動機，減少振動。燃油經(jīng)濟(jì)性出色，市區(qū)道路 5.5L/100km，高速公路 4.5L/100km。安全性能上，雙側(cè)曲線技術(shù)減少摩擦，新技術(shù)減少振動，保護(hù)發(fā)動機。維修保養(yǎng)簡單，部件集中，易更換維修，費用低。

再者，日產(chǎn)發(fā)動機的最大特點是平順、靜音，運轉(zhuǎn)如同羽毛般順滑，噪音低，平順性好，沒有明顯遲滯與頓挫。燃油經(jīng)濟(jì)性好，如軒逸的 HR16 發(fā)動機，百公里綜合油耗 4.9 升。可靠性高，沒有機油乳化、增多、燒機油等硬傷和通病。而且有高性能發(fā)動機，如 GTR 的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，奇駿的 KR15 發(fā)動機，天籟的 KR20 發(fā)動機，動力領(lǐng)先同級。還擁有獨特技術(shù)，如鏡面缸孔熔射、氣門頂筒特殊處理、靜音正時鏈條驅(qū)動、分層燃燒等。VC-TURBO 發(fā)動機可變壓縮比技術(shù)更是燃油發(fā)動機的技術(shù)革命，還有排氣歧管缸蓋集成等黑科技。

此外，小排量發(fā)動機有優(yōu)勢，像 HR16DE 引擎可靠性強，耐久性出色，駕駛感受不錯，后段發(fā)力明顯，配合 CVT 變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性好。大排量的 2.0L 級，VC TURBO 技術(shù)讓性能、油耗雙豐收，因獨特凸輪機構(gòu)，東風(fēng)日產(chǎn)選擇進(jìn)口保證質(zhì)量，帶來出色產(chǎn)品表現(xiàn)力，如可變流量機油泵、多連桿機構(gòu)、雙噴射系統(tǒng)等讓整車技術(shù)增強，可變壓縮比無縫切換適應(yīng)不同場景。